于完成了适航交付给了大明海军。
而在河南号交付并且投入使用的过程中，它的原版飞翔号则一直活跃在太平洋战场上，成为了打着蒙古旗号的西班牙海军远东舰队的劲敌。
虽然西班牙海军在所有方面都比正宗的大明海军要强大，但是飞翔号上挑大梁的都是荷兰人，而且还在荷兰海军历练过，他们的水准明显高过西班牙同行。
而且飞翔号本身的战斗力也要强于西班牙人在远东的任何一条战舰。所以在这几年的海上交锋中，飞翔号就成为了大明海军的顶梁柱，前前后后击沉或俘虏了至少三条西班牙人的中小型号的盖伦船。
而它姊妹舰河南号在完工后却一直都没有正式露面，甚至没有多少人知道它的存在。
这条船并不是在南京或上海的船厂建造的，而是在保密程度极高的福建石井船厂（这是郑家拥有的船厂，同时也是大明国内技术水平最高的船厂）建造的。交付后，就一直由曾经担任过飞翔号大副的海军学堂一期毕业的陈上川指挥，挂上荷兰东印度公司的旗帜在南中国海一带活动。
直到洪兴九年的四月，才秘密驶入了大明海军东洋舰队的母港定海军港待命。
当河南号抵达定海的消息传到南京，已经将首辅职位交给了路振飞的魏藻德就和海军司使郑建功一起，被召到了朱皇帝所在的老山宫。
两人抵达老山宫的皇极殿时，朱慈烺正在和内阁开会。今天朱皇帝要同内阁讨论的是发放北国土地证和开始上海证券交易所的事儿。
根据史可法和已经到任的沈廷扬遣使送来的奏章，目前可以确定的北国没官和无主农田约有一亿亩。另外还有价值比较高的林场、草场、煤矿、铁矿等资产，也可以折算成土地证——也就是将这些“国有资产”证券化，然后发放给有功的将士和追随朱皇帝南下的义民（义民都是登记在册的），再通过市场进行合理的配置，顺便把证券市场也鼓捣出来......
这么一大摊子事儿如果成了，那么北方的资本主义道路就算上了康庄大道了！
资本主义这档子事儿，在朱慈烺看来，无非就是让资本来
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