“建立海军哪有那么容易？日本国已经有二十多年没有建造可以进行远海作战的西洋式帆船了。当年制造伊达丸号的工匠已经所剩无几......而且日本国也没有足够的水手，以日本国如今的能力，维持渡海征朝的后勤已经非常吃力了，哪里还有余力发展海军？”
大老酒井忠胜马上就将德川家光的想法说了出来，日本的锁国海禁其实是自废武功的行为！虽然锁国海禁维持的时间并不长，但还是对日本的造船和航海事业，造成了巨大的损害。
在日本放弃走向海洋而陷入自我封闭之前，幕府依靠西班牙和葡萄牙工程师协助，动用800名造船工人、700名铁匠和3000名木匠，仅用了45天就完成了伊达丸号武装盖伦船的建造。这条武装盖伦船的轻载排水量高达500吨，并配有16门火炮，载重吨估计在两三百吨之间。不亚于明朝御海军用于吕宋岛远征的载重300吨级的荷兰式盖伦船！
而如今的日本，却已经很多年没有建造过载重500料以上的“大海船”了！而且这些“大海船”也没有进行远洋航行的能力，只能在日本列岛沿海转悠，最多渡海去一趟朝鲜。
如果不是朝鲜水军在“壬辰倭乱”结束后一样自我报废，德川家光的这次征朝之役多半要打成九州保卫战。
不过即使征朝之役得以顺利进行，日本国海军力量的匮乏，也在这场战争中显露无遗。
在三四十年前丰臣秀吉发动朝鲜征伐之役时，日本国是水师还能将多达十数万的侵略军送上朝鲜的国土。
而如今这场征朝之役中，德川幕府投入朝鲜半岛的总兵力不过区区三万。仅仅是运输这三万人赴朝并提供补给，就让德川幕府的水军叫苦不迭了。
而因为投入的兵力太少，入朝的日军也无力扩大战果。他们原本想要占据全罗道和庆尚道两道之地，可现在却连庆尚一道都占不全。只是占领了全罗、庆尚两道的南部沿海地区和一些近海岛屿以及济州岛全境。
如果不是北线的清军攻势凌厉，占领了江原道和京畿道大部，还攻入了原本应该由日军占据的庆尚道北部，占据了
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