试需要专门设施。
不过中科院那边已经准备好了，下个月会送几个样机过去。
时间来到6月6日。
陆安来到京城，带著最终成型的《月球工厂方案可行性研究报告》摆在最高决策层的会议桌上。
报告的核心结论是，技术可行性，中等偏高。
主要风险点有这么几个。
月壤中氦—3的提取效率，理论可行，但大规模提取的经济性需要验证。
基于嫦五的月壤分析，实验室数据表明，每吨月壤可提取氦—3约0.5到1.5克，要满足2000台发动机的燃料需求要处理40亿吨月壤。
——
这个体量规模即便在地球都不是小数，对于月面而言，更是史无前例的规模，但若不计成本，以当前爆发后的生产力水平也并非做不到。
大型光帆的太空展开，理论方案存在，但从未在如此尺度上验证。
1000平方公里的帆面，相当于14万个足球场面积总和。
在太空中展开如此巨型的结构，任何微小的失误都可能导致失败。
不过有备用方案，如果光帆展开失败，可以增加发动机数量作为补偿。
机器人集群在极端环境下的长期可靠性，地面测试表明，机器人在模拟月面环境中可以正常工作。
但真正月球的长期考验，包括辐射、温差、月尘，是地面无法完全模拟的。
冗余设计是关键，即使50%的机器人失效，剩余的仍能完成任务。
风险都有应对预案，且随著技术进步，成功率可逐步提升。
时间可行性方面，紧迫但可行。
陆安在报告中重点列举了七个关键节点。
2023年底前，启动首次发射；
2024年底前，月面工厂初步建立；
2025—2026年，指数扩张期；
2027—2028年，量产期；
2029—2034年，持续发射和安装；
2034年底前，完成全部部署；
2035年，启动发动机和光帆。
如果这些节点都能按时达成，则2036年轨道修正窗口可赶上。
成本估算约39万亿元人民币。
这个数字毫无疑问是个天文数字，是三峡工程的近200倍，是载人航天工程的一千倍
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