系统都说了不会死亡，只是有点死亡惊吓罢了。
说不定体验过一次死亡的感觉，回蓝星以后更懂得珍惜自己的生命。
再说了，这次的人数已经比安桥重生前的那次多了很多。
剩余10%没有喝下净化药剂的，要不就是有实力、对自己很有信心的，要不就是胆小如鼠、什么都怕的。
前者不在乎，后者迟早要退出。
还多开了几个箱子、多带个道具出去，怎么不算好呢。
盛鸦想了想，就将这件事放一边去了。
先是仔细研究了更新。
比她预想的稍微好一点。
系统面板全禁，还不可以交易和离开。
也还是留了个载具给玩家装东西，就是载具的局限...
耐久度。
能活到现在的玩家，载具等级都不会太低。
那种一阶的少之又少，200、400、800的耐久度，普通情况下应该能承受住，就看这次灾害，系统准备给个什么样的难度了。
要是和跳过的异化虫灾一样，是密密麻麻的那种，多高的耐久度都撑不了7天。
看看等下开箱会不会有什么消息透露。
禁系统背包，使用载具载物还有个缺点，就是不够方便快捷。
要是需要下车清理什么东西，或者收集东西的时候碰上了危险，载具里面的东西可不好拿出来。
当然，这是对其他玩家来说。
盛鸦做背包的时候都做好了连载具都没有的准备。
凌晨这个灾害就开始了，晚上也没有休息时间。
7天，是有时间限定的灾害。
也不知道能不能像其他灾害期一样，有个什么终点，或者目标。
达到了就可以自由活动的那种。
晚上可以试试。
至于会动的庇护所，载具还是要用上的，怎么说这个副本也叫公路求生。
确保信息没有什么遗漏的地方，盛鸦才开始整理自己这段时间收获的东西。
救援点排行榜的奖励加上第一人buff的奖励一共6个钻石宝箱，在中间还开过一个，开到了载具升级的道具，空间折叠引擎。
官方那边给了3个铂金宝箱，其他的都是各种物资和道具。
结算的时候比较多，但是该一起升级的升级，合并的合并。
一共是1.64个铂金宝箱，3.4个钻石宝箱（虫灾限定），2个传说级宝箱（虫灾限定
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