及停靠站的广播提醒，王建国拿好行李下了车。
正式踏入这个地方的瞬间，脑子里就不由自主的响起一段相声的贯口：来到天津卫，嘛也没学会，我学会开汽车……
津门当时共有两个较大的站点，一个是王建国目前所在的津门站，也叫老龙头站，由于火车站中央广场曾立过龙头纪念碑而得名，老龙头站主要是运输人的，而另一个津门北站则是货为主，人为辅。
津门北站首创了货运冷藏加冰运输，它们从北宁公园湖中采冰，再放到冷冻车厢里运输，这不，王建国便看到了不远处停靠的列车，应该是从北站再开过来的，搬运工正在搬运着分割切好的冻肉，瞧火车的始发站还是南边的福建，属于是“南菜北运”的典范了。
老龙头站的历史追溯起来可就久了，甚至能追溯到1888年，可见当时的皇帝也并不是吃干饭的，起码铁路的基础建设，他们也有安排相应的建设，但估计也是为了满足自己的出行需要罢了；后来1903年，袁大头任命为直属总督时，省会在河北保定，但衙门在津门，因此他每个月还要乘坐火车往返两地。
搞笑的是，当时的津门老龙头站属于毛租界，就连袁大头也要老老实实的，不能大搞总督的排场，因此他下火车时负责接待的仪仗队根本进不了火车站。
“都让让了！不要围观！不要围观！”
远处，突然聚集了一大群人，火车站的工作人员一边疏散秩序，一边大喊。
与此同时，一批警卫持械整齐出现，依次排开，为远处那台火车车厢保驾护航。
“这又搞什么名堂？”王建国长得高，看的远，在人群中赫然看到对面站台专用车厢里，陆陆续续走下来一些穿着深色列宁装，披着呢子大衣，脖子上缠着灰色围巾，叼着烟斗，拿着皮鞋，穿着皮鞋的人儿。
他们眼眶深邃，鼻梁高挺，骨架庞大，光是站在那儿，就跟周围瘦弱的普通百姓形成鲜明对比。
“诶！外国人，我没看错，那是外国人吧？”
“你那什么眼神，很明显是毛熊国的人，只有他们才会抽烟斗，像咱们国人要不抽散烟，要不抽大前门！”
“哦，原来是老大哥毛熊派来的人啊，都是一家人，都是同志，都是
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