债券——铁路债、工业债、殖民地债——的价格栏空着。
交易员们站在各自的位置上，交头接耳，声音压得很低。
卡米尔抓住一个熟人的胳膊：“怎么样了？”
那人摇摇头，脸色发白：“完了，彻底完了。他们欠了至少八亿。”
卡米尔的手松开了，脑子一片空白：“八亿？”
熟人的声音都在发抖：“只多不少。伦敦和维也纳的代理行昨晚全部切断信用，今天不会有救援了。”
钟敲九点半。报价员开始往板子上写数字——3%年金：80.5。
卡米尔眨了眨眼，确认自己没有看错——昨天收盘是83.2，跌了2.7，不算多，但这是国家年金，不该这样跌！
然后他看到了铁路债券——
北部铁路公司5%债券：72。昨天76。
巴黎-里昂-地中海的铁路4.5%债券：68。昨天73。
殖民地开发债券跌得更惨，刚果铁路债从54跌到41，马达加斯加矿业债从62跌到48。
……
报价员写数字的手都在抖，粉笔断了好几次，只能弯腰捡起来，继续写。
大厅里的声音越来越大。
有人喊：“联合总公司的董事在哪？”
有人回：“跑了！昨晚就去比利时了！”
卡米尔转过身，慌忙地挤出人群，他得回办公室，通知客户们，他们的债券跌了百分之二十、三十，甚至一半。
他走到门口，又回头看了一眼报价板——3%年金的价格变了：80.2。
又跌了！
————————
下午两点，证券交易所的气氛已经变了。
上午还是震惊和慌乱，下午变成了恐慌。3%年金的价格跌破了80，现在是79.1。
铁路债券平均跌了百分之三十。殖民地债券跌了百分之四十。
“联合总公司”的董事们发了份声明，说“正在与主要债权人协商重组方案，恳请公众保持信心”，但没人信。
消息灵通的人士说，董事会里已经有三个人去了加莱，准备乘船去英国。
卡米尔·勒费弗尔回到办公室时，三个伙计都在应付堵在这里的客户。
“北部铁路债真的跌到70了？我上个月刚买的时候是78！”
“我的刚果
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