的坦克上，捆绑了被俘的埃及俘虏，极大增加了行进速度。
在和费里埃上校谈及了自己人生第一次机械化行军的经历之后，鲁道夫想起来了，并且活学活用用在了埃及人身上，他不得不承认，很有用。
鲁道夫认为这没什么可指责的，他甚至觉得用战俘很宽容，至少没用孩子。
效果好极了，人体反应装甲的作用，在本次占领坦塔的过程中，是浓墨重彩的一笔。
法军的坦克排成一路纵队，沿著公路缓缓驶入坦塔市区，然后朝向不同的城区，占领目标很多，火车站、电报局、市政府和警察局等等。
在不到四十八小时的时间当中，远征军南方集群连续夺取两座城市，现在挡在法国远征军面前的就只剩下了本哈。
科曼来到亚历山大广播大楼，也就是临时司令部向纳瓦尔将军进行汇报，「南方集群重装备折损过半，需要修整。」
这当然不是说，埃及军队燃烧精血突破了瓶颈，可以和禁区至尊一战了。南方集群的重装备折损是自己的问题。
在这个时代，甚至不是这个时代，坦克、装甲车这种重装备在行军过程当中抛锚，都是在正常不过的事情。
别说是坦克，东方大国在冷战时期的民用汽车，司机一项基本技能就是修车，一旦半路出现故障必须会自己修理，这都是老司机的必备技能。
各国汽车长期不可靠，也是日系车通过结构简单，不搞花里胡哨的功能，以工具车为竞争核心，能够迅速占领广大市场的重要原因。
汽车都这个死样子，更别提五十年代的各式履带车，哪怕法军的武器装备算是欧洲国家当中，非常适应沙漠环境的，同样也避免不了这种情况发生。
南方集群从出了亚历山大港南进埃及，一路上就在不断抛锚，一百多公里的路程过去，半路上故障的重型装备，不知道的还以为埃及军队脱胎换骨，和法国远征军鏖战的结果。
科曼甚至觉得，很多现代战争双方战报对不上，是不是也有类似的原因，并不完全是讳败为胜。