一环节。
几艘被撑起固定的飞船伤痕累累，工人们坐在万向机械臂上，操控着硕大的抓臂把成型的板材按在船体表面，用焊接、铆钉等手法将装甲固定。
这里是飞船外部装甲修复车间，已经完成密封的船体在这里进行最后一道修补。
这里的修复程序，在对星空、飞船抱有无限遐想的人看来，简直是亵渎，多层合金彼此堆叠，打补丁一样修补着飞船。
但现实是，这确实是在技术、成本、利益、时间、现实等多方衡量下的最优解。
就像人们以为外科手术的医生总是风度翩翩、手术过程也是精密优雅，但现实往往出人意料一样，骨科手术总是伴随着锯子、凿子、锤子，还有蒸煮锅高温灭活，整个骨科手术室就像一个煮着大骨汤的工地，骨香四溢又叮叮哐哐。外装甲的修复也是如此，朴实无华，又生猛粗糙。
悬浮车继续入内，才是精细活的所在。
船体密封、路线修复、气密性检测、电池组更换、核电保养和核燃料棒更换、舰船功能测试……七八艘飞船宛如流水线上的商品，经过一轮轮防护严密的奴工维修，残缺的身体渐渐充盈起来。
所有待维修的飞船会从港口拉到修船厂最里面，再沿着这道复杂而落后的‘流水线’往外走，等船重新出现，便宣告维修完成。
因为只给护卫舰进行彻底维修，兼给驱逐舰贴装甲，而且船厂容量不大，因此整个流程最快只需不到24小时，最慢的也不超过36小时。
李斌在这里下车，早已等候的李姝扣着面罩，抱着终端亭亭玉立，气质知性，很有领导的样子，只是在看见大哥的车子后忍不住踮脚的模样，暴露了她十来岁姑娘的心性。