队伍扫码后汇报所属货物种类及数量。
看着在虚空中起起伏伏的太空集装箱，李斌想起上辈子自己看过的一则关于航海的纪录片。
那些远洋横渡的货轮，每艘都装着数万吨甚至数十万吨的货物，在狂风、暴雨、波涛、漩涡中穿行，坐落在甲板上的数百、数千乃至上万台集装箱，经常在极端天气里跌落海中。
这种时候是不存在停船打捞的，首先货轮为了尽可能多装货，是不会安置占空间的打捞设备的，其次集装箱落海后会受洋流和海风影响，位置不好探测，因此除非高价值货物或就在海岸线附近，否则一般情况船主会直接走保险流程。
最后则是高昂的打捞费用，出动打捞船和潜水员的费用，往往比货物价值还高，因此许多落海的集装箱，都会被放弃掉。
相对的，许多渔船，尤其是远洋渔船，偶尔会在海上遇到漂泊的集装箱（集装箱水线以下未破损的情况下是防水的），如果运气够好的话，船员是有机会利用水线以上的破洞观察到内部货物的，甚至能在集装箱里发现PS5和苹果手机，然后船员就能小发一笔。
船员正在从落海集装箱中捞东西
落海集装箱
李斌心说虽然时代变了，载具变了，但只要人类和主体文明传承尚未断绝，许多活动其实都是在延续过往的经历啊，以前是海员捞落海的集装箱，现在是宇航员捞太空集装箱，简直就像是换地图升级打怪一样。
杰夫里汇总完舰队所有扫码数据，找到走神的李斌汇报：“船长，东西还真不少，当年那支十四军团舰队估计货舱也塞满了，只来得及带走最贵的货。”
“剩下的货物有641罐燃料，842罐有机物，567箱合金板材，121组稀有金属，331箱日用品，32箱奢侈品，还有212箱重型机械……除此之外，还有两万多箱矿石和数千箱稀有矿石，以及数百罐挥发物。”
主要货物（只包含未附过图的商品）
“除此之外……”杰夫里看着情报，忍不住皱眉，“有舰长汇报说他扫码显示的消息，除了那则留言和货物数据，还有警告。”
“警告？说来听听。”李斌挑眉。
“是。
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