第566章别离育成和募集提案
五月的第二周，时间刚过正午。
这天早上的工作结束以后，社员的大家明显都累得够呛。
就连平日里不太会抱怨的拉维德，也忍不住说出了「好累」这样的话。
至于说理由一今天是晨曦离开牧场、向本州岛转移，准备入厩的日子。
按理来说，早熟倾向的晨曦应该在地方和中央的能检、闸试逐渐展开，甚至门别的二岁新马战已经开始的这个时间之前就已经入厩才对。
不过，受到震灾影响的今年，即便是二岁世代仅有一头的场合，为了赶在夏季新马战前结束育成，社员的大家乃至晨曦自己都可谓是拼尽了全力。
结果依然未能够赶在原本予定的时间进入厩舍。
虽然说不是不能用「其他牧场大概也是差不多的状况」这样的理由来安慰自己，但毕竟世界很大，想要以「成为一流的育马者」作为目标、眼光说什么也不能仅仅局限在北海道甚至日高的这里。
不过另一方面来说，赛马毕竟不是什么只要投入了努力就能很快见到成效的产业。
就算心底再怎么焦急，在实际的育成和训练中依然尽可能维持著原本的节奏。
然后是总算结束北海道这边的育成、原本以为可以松一口气的今天。
或许是受到育成过程中尝试著去压制却依然存在的焦躁感的影响，也有可能是单纯作为运输苦手表现出的抗拒——
总之，一开始决定在早上六点出发的运马车，因为晨曦君大吵大闹折腾了很久的缘故、比予定时间晚了将近半个小时才离开牧场。
本应该在感伤气氛中迎来的这一时刻，自送著运马车逐渐远去的同时，心底却是「总算结束了」这样有些无奈的感觉。
在这之后，本就被冲淡不少的心绪也在忙碌间彻底消失了。
从正式成为育马者的令和八年开始，包括进口引入的姆酱和安娜在内至今也只有十头不到的繁殖牝马。
虽然说在一定程度上也有资金面的考虑，但更多的果然还是因为长期以来的人手不足。
相比之下，进口饲料和燃料等原料价格数年来的持续上涨，反而不算是什么特别严重的课题了。
「所以说育成场果然还是「7
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