又召开了一场发布会。
面对一众记者的追问，吴轼坦言没有找到合适的设置，赛车速度很不理想。
不过对于吴轼这种总是保守的估计，记者们就喜欢掺杂自己的理解，最后出来的报告几乎都带著一句：「我认为来自东方的世界冠军总是谦逊的，他绝对有竞争冠军的潜力，只是在发扬他们国度的一种美德。」
吴轼看到这些媒体新闻的报导时，也只能随他们去了。
他并没有欺骗任何人。
下午，吴轼和乔纳森两人坐在会议桌前。
「唉，排位赛找不到什么速度，正赛就更难了。」吴轼叹了口气。
「这仅仅是一条我们不擅长的赛道，保分就好。」乔纳森说道。
「嗯，我明白。」吴轼点点头。
果然，排位赛开始后，哪怕吴轼拼尽全力，也只感觉缺了点什么。
最后，他以1分05秒926的成绩，拿到冲刺赛排位赛第三名。
维斯塔潘则以1分04秒686的成绩再度夺得冲刺赛杆位。
诺里斯以1分04秒779的成绩位居第二。
红牛和迈凯伦都更快。
特别是迈凯伦，除了仅有的1、3、10三个弯，其余地方都比吴轼更快！
至于诺里斯为什么没有拿到杆位，那是他在高速弯中处理的完全不如维斯塔潘好。
看到排位赛的前三名又是这三位车手，车迷们就忍不住想看看三人会怎么竞争下去！
毕竟上场比赛吴轼才来了个一穿二，这场比赛也会这样吗？
铁佛寺们期待著。
而这次三大车队另一人中，表现得最好的是皮亚斯特里，位居第四名。
其次是佩雷兹，位于第七名。
最后才是勒克莱尔，他在SQ3被防熄火装置给干掉了，仅位于第十名。
前十另外四个名额则被已经成为第四大车队的梅奔和产生了「花布效应」的阿尔品夺得。
五支车队包圆了前十名，令另外几支地球组的车队颇为头疼。
特别是阿斯顿马丁，原本欣欣向荣争第四，现在却是老老实实保第五。
冲刺赛排位赛结束后，车手们又不可避免地经历记者们的提问。
吴轼、维斯塔潘、诺里斯三人都被针对性的提问了。
不过不管是吴轼还是维斯塔潘，对
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