阿尔品真是一点儿体面都不给车手了，尽管奥康这个人并不被大多数人喜欢，可有时候谈论这个事情更多是看情绪站在哪边。
阿尔品的紧急公关就是暗示奥康为了讨好未来的雇主，出卖了阿尔品的利益。
这样一对冲，消息就平稳很多了。
杰克·杜汉就在这样的情况下登上了F1舞台，这位摩托车世界冠军的孩子也不知道能够拿出怎样的表现来。
一练很快结束，几位新手的表现都不算好。
特别是亚瑟·勒克莱尔，比夏尔慢了足足1.8秒。
这足以断送这位车手的F1职业生涯了。
等到二练各家的主力车手回归，真正的测试才正式开始。
迈凯伦依然占据了头两名，这支车队似乎搞通了什么关键性的问题，又变得厉害了起来。
维斯塔潘似乎遇到了些大问题，速度很慢，落后诺里斯1秒，排在了第17。
不过就如以往一样，一练、二练都是找感觉方便调校的。
等到次日的三练时，维斯塔潘的成绩一下子跃升到第四名。
当然，最受人瞩目的还是周六傍晚间的排位赛了。
迈凯伦打通任督二脉速度飞快，但法拉利这边吴轼似乎也找到了不错的配置，仅仅落后诺里斯杆位0.029秒！
七届世界冠军没有夺得杆位多少令人有些可惜，本以为收官战可以再见到一场奇迹的神之一圈了。
然而大多数来支持吴轼的车迷们却依然兴奋，排位赛是排位赛，明天还有正赛呢！
正赛，才是法拉利发挥的地方。
在备受关注的杆位之外，皮亚斯特里位列第三。
霍肯伯格第四，但因为维修区超车被罚退三位。
依然在抱怨红牛赛车的维斯塔潘从第五名顺延到第四，因为转向不足，这家伙差点直接上墙。
这一看，佩雷兹的第十名就显得达标了。
然而这已经无法拯救佩雷兹的命运了，红牛已经在和这位车手商量解约费用。
令人惊讶的是，博塔斯跑到了第九名，看来席位的威胁也让这位车手不得不拿出看家本领来展现自己的实力了。
可惜奥迪的无情是如此真实，这并不能帮助博塔斯继续和奥迪谈判。
前十名之外，勒克莱尔Q2多次四轮
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