快，在某些弯道是完全可以不去踩踏刹车，仅仅只需要松油再利用转向时轮胎的摩擦就能完成充分的制动，甚至在有些中低速弯道车速还不快的时候都可以顶着全油门入弯。
也就是说在驾驶四冲程赛车的过程中，循迹制动这样的技巧有时候既没有必要还耽搁时间，在根本榨不出轮胎极限抓地力的情况下，保持发动机的转速对于马力不足的赛车反而收益会更高一些。
一脚将刹车踩出轻微的抱死，通过尾部车轮的滑动帮助赛车更快地旋转车身，在还没有完全进入弯心的位置便可以提前踩油门将赛车顶出去。
从流程上来说，到更像是利用漂移的手法入弯，然后再在弯道内通过油门控制将车身动态过渡到中性转向平滑出弯。
有的人漂移下山直接钣金，有的人送完豆腐连茶杯里的水都没有溢出来。这时候哪怕是个完全的外行，都能很直观地看出技术上根本性的区别。
被激起了好胜心的俞沐杰还想找回点场子，结果两个弯不到就被束龙甩得连影子都看不见了。没过几秒，前方的不远处便传来了张津华咋咋呼呼的污言秽语，中间依稀夹杂着几句“你玩赖”、“不公平”之类的句子。
说是来看束龙的热闹，但赛道外众人的目光在追寻了两圈之后便对一路孤独冲锋的束龙完全失去了兴趣，相比之下赛道里其他那些咋咋呼呼的一团混乱反而更有意思一些。
别人的里程刚刚过半，束龙就已经早早完成了他12圈的目标驶入了维修区，可悲的是绝大部分同学的注意力完全没有放在他身上，只是津津有味地讨论着俞沐杰的八卦。
有些失落的同时束龙也乐得意的清闲，摘了头盔来到还在阳光下戴着墨镜凹造型的束熊身边。
“你疯了啊，这里到底花了多少钱？”
“嗯？”低头见是自己的儿子，束熊带着些得意神秘兮兮地笑了笑，“我这不寻思着让你平时也能有个练练车保持手感的地方吗？其实也没花多少钱。”
用赛道的标准来说，束熊的花费确实可以算是很低很低了。
张馨和园区聊成了一笔合作，首先场地是现成的，由园区本身承担，他们负责提供赛道设施的建设改造以及后续
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