烂！我都已经不想再说了，真的！开的像一坨屎！”
“OK，OK.现在尝试对他发起进攻，让我们把位置拿回来。”
没有让维特尔进入到束龙的攻击范围内，这倒是让勒克莱尔稍微松了一口气，不过和工程师的对话让他在一、二、三号弯的组合弯这里稍微丢失了一点节奏，又被束龙顺势把差距给拉到了1.1秒。
“拜托！这脏空气！我们不能在这里耽搁太久，Max已经跑到我的后视镜里来了！给我来一点有用的意见，什么都行！”
“你现在已经没有多余的电量了，STRAT5怎么样？”
“No!我想调到模式3！”
“赛前我们已经讨论过这个问题了，这样做的风险很大。但如果你坚持的话，那就最好快一点，不要让引擎过热了。”
“我知道了，等我先攒两圈的电量。”
就在法拉利的这段TR发生后不久，哈梅林也跟束龙汇报了他身后勒克莱尔的打算。
听他们的那个口气，就好像是准备要把法拉利赛前给引擎加上的限制给暂时取消掉一样，这对于束龙来说可就没有那么美妙了。
法拉利引擎的高频模式或许没有那么稳定，但就实际输出的功率来说，束龙现在车上的本田引擎是绝对扛不住的。
现在后面勒克莱尔的引擎状态就像是薛定谔的猫，或许会出问题，或许直到这场比赛结束也相安无事。
当然，也不排除那边的策略组想要延缓束龙对维特尔的进攻节奏，故意在TR里放烟雾弹的可能。
但小红牛不可能把希望寄托在身后的定时炸弹上面，他们必须对此作出一些应对措施。
哈梅林已经紧张的满脑门都是汗珠，随着比赛进程的推进，他原本给束龙完赛的预期，也不知什么时候从逆袭大红牛真的变成了领奖台。
“龙，进入攻击范围后先别急着超车，我猜他们不敢在引擎上赌太久。”
“那我们是在赌吗？万一人家就敢呢？再多拖几圈法拉利的白胎可就暖起来了！”
“所以我说先别急着超车，我们先跟勒克莱尔玩一会儿，看看能不能做掉他的引擎。”
陈述这战术的语气平淡却又暗藏杀机，束龙也是第一次感觉自己真是长见识了
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