这一次会面没有对外公开，是因为这一次是真的来谈正事的，而不仅仅只是一次对于红牛的表态。
主要是红牛内部的决断还暂时未成定局，前面那些零零碎碎的接触还只能算是给红牛带来一些危机感，今天这个要是坐实了可能反而会加速束龙出局的速度。
而且无论是哈斯还是法拉利，他们都不想让车队里的两名车手知道自己有接触另一名车手的动作
之所以会产生这样的会面，除了哈斯那边急需寻求破局之道外，法拉利那边确实也有主动想来接触束龙的诉求。
没有别的原因，维特尔的合同到2020年年底到期，法拉利这边必须考虑未来车队内第二名车手的人选。
当然如果维特尔还是想要优先与车队续约的话，法拉利这边肯定也是会优先考虑维特尔，但是歪头叔叔最近持续低迷的表现已经让曾经主导续约维特尔的路易斯.卡米莱里产生了犹豫。
能看得出维特尔的上限依然有，但他现在最大的问题就是不稳定，短时间内已经在赛道上不止一次地犯非常低级的失误了。
法拉利的车迷可能是世界上最狂热的一群铁佛寺，也可能是世界上最可怕的粉丝之一。
和大部分先粉上车手顺带粉上车队的情况不太一样，因为其悠久且伟大的赛车历史，法拉利很有可能是少数车队粉比车手粉还要狂热的存在。
不管坐在车里的人是谁，似乎支持法拉利已经成了一种围场内的基因符号。
最明显的表现就是，前几年维特尔还能拖着法拉利负重前行的时候，车迷们几乎是一边倒地支持着他。
而近几年连续和汉密尔顿争冠失败，再加上今年肉眼可见的萎靡状态，已经让很大一部分的法拉利车迷开始对其发出了非常不友好甚至可以说是恶毒的声音。
也还好维特尔根本就不关注社交媒体，就连他平时使用的手机都是那种老式的按键功能机，这种情况暂时还没有波及到车队内部的稳定。
如果维特尔不能尽快找回自己的状态，那么法拉利也就不得不尽快开始物色之后的人选了。
但现在有一个比较尴尬的地方。
那就是按照法拉利以往热衷于进口世界冠军的习惯，现在围场里已经
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