二年的哈斯虽然只拿了七十多分，但由于有着红牛和哈斯两边双重的积分奖励，再加上底薪和红牛后来对他补偿的几份商业条款，总收入也有六百多万接近七百万美元。
今年虽然暂时只跑了3场F1和一场勒芒，但其实收入已经超过一千万了。
然而一千万美元在摩纳哥其实也就能买一个150平米左右的房子而已，相比之下束龙其实宁愿回国舒舒服服地住大房子，还能陪陪家里人。
并且对于坚持想要保有中国国籍的他来说，由于国内有着全球收入征税的政策，想要获得摩纳哥税务居民的税务免收权没有字面上看起来那么简单，需要满足的条件还是比较苛刻的。
或许等到以后收入更进一步，过大的税务成本才会让他认真考虑这个选项。
不过蒙扎过后的俄罗斯大奖赛要隔两周，束龙打算趁这段休息的时间回国一趟。
去年的哈斯全球都比较困难，所以赞助约等于没有，抖音那边和小红牛的合约比赛过半了才到期，后面又出了一小笔钱续完了下半赛季。
但是今年自从束龙确定要回归红牛F1车队之后，已经有不少赞助商找上门来，大家似乎对于明年把自己的商标印到红牛赛车上非常感兴趣。
所以束龙这趟回家基本上就得为了这件事连轴转，说是休息实则全是应酬。
就是停在车库里的那台保时捷911TurboS有点头疼，想要过户到国内的成本比买车还特么贵，不在国外定居的话它又只能是个摆设毫无用武之地。
原本束龙还计划着买一台奥迪R8，也正是因为这个原因才搁置了下来。
真是有钱了也不自由，等确定了明年红牛给出的具体收入情况，弄不好还真得考虑考虑Max那个在摩纳哥弄套房的建议。
在法恩扎折腾了两天，直到周三下午束龙这才开着他在车库里吃了半拉年灰的991.2上路，开车前往不到250公里之外的蒙扎赛道。
买回来之后正儿八经他开过的次数都不超过两只手，要不是有请人定期保养维护，现在还能不能动都是个问题，这台可怜的车跟了他也真是瞎了眼了。
两百多公里的路程，实际也就开了一个多小时而已，估计
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