主群体或许无法和手机用户群体的数量相比。
但在知名度和声量上，与手机厂商其实也差不了太多了。
在电动化浪潮逐渐形成规模化的今天。
提及新能源车，星辰就是绕不开的一座大山。
当然。
哪怕是提及自主车企品牌，近两年来都没人比星辰风头更盛的了。
其他车企造车只是造车，而星辰在造车的同时，还是国内动力电池产业的龙头。
能源市场的预期是很大的。
这年头搞电车能挣钱的，也就那么几家。
但掌握电池技术的企业，一个个利润却在直线上涨。
有人看中这份潜力便早早建仓了威能电池的股票，现在却是有些懵比。
「这消息太诡异了，星辰造手机干嘛？」
「想不通，但很震惊！」
「去年星辰给vivo供应过电池，还搞过充电宝，这是要进军电子数码行业么？」
「恕我直言，手机不是那么好造的，星辰老老实实造车就得了，这消息对一家刚强势崛起的新能源企业来说简直是『噩耗』，以为自己成功了就什么都做得好，到时候像苹果造车那样烧钱载个大跟头就有意思了，关键星辰还没那么多钱烧！！」
「这话说的，手机是什么复杂东西？搞台组装机又有什么难度，你真以为造手机能有造新能源车烧钱啊，人家利润都足够覆盖了，车主买一台支持怎么了？大不了我买车送手机！一年出货个二十万台都算回本！」
「你傻批吧，有谁会用汽车品牌造的手机？脑子瓦特了？隔山如隔山懂不懂？你敢开手机厂商造的车子吗？？」
一时间，又骂了起来。
网际网路就是这样，永远喧闹著。
而星辰官方并未对此展开回应。
——
造车界的友商们，密切监视著星辰的一举一动。
李舒福是刚刚才得到消息，心里为星辰成立手机业务而微微震惊著。
——嘶。
这个动作还真出乎他的意料。
自从在发布会上确定了新品牌「极氪」，又目睹了星辰L7的成功。
吉利内部对新能源转型的筹划，就变得愈发急切起来。
内部开会的时候就有人建议，干脆模仿星辰L7搞一款插混SUV。
星辰L7一款车，还
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