跑」、「传统高性能跑车」这两个类别。
在圈内也称为「TrackDaySupercar」，属于可街可赛的类型。
而璀璨U9的定位介于二者之间。
如果按严格标准来说，或许称之为「高性能跑车」、「GT跑车」更合适。
但别忘了，人家贾老板对外宣传两年的法拉第未来FF91，也是四门四座的设计，甚至没有任何突出的性能与动力配置，每次宣传仅展示了外观，都不忘挂上「国产超跑」的名头。
与之相比，璀璨U9已经很名副其实了。
…
在场无论是官媒与车媒体们，都没有过于纠结这个问题。
仅从一次揭幕亮相以及灯光秀，见识到了实车的风采，外观与酷炫程度达到了预期。
而后对外披露的技术细节，也能让他们回去多写几篇稿子，用于曝光宣传。
心里感叹来抢星辰展台的首发亮相，的确不虚此行！
一般的概念车首发亮相流程，其实也就这样了。
可以说比较无聊。
毕竟这只是展示样车。
又不能开，也不能坐进去体验。
现场无非是拍外观，与收集车企对外披露的实车技术信息。
好歹村里也算有大学生了。
发出去热度和受众面是很广泛的。
「光看这个电机参数和电压平台，这台车上限恐怕不会弱于models，就是不知道实际加速度和性能怎么样……」
杨力盯著台上看，心里抓耳挠腮的。
现在models在国内进口价在80万以上，高性能P版在120万。
国产车如果闯入这个行列，那是什么概念？
这么一想，内心的探索欲更浓厚了。
实在不行，他晚点找星辰内部PY一下，看看能不能掏出点更大的爆点和小道消息来。
好歹他也算星辰铁杆粉丝不是？
「星辰造的车不同凡响，估计单凭外观，都能成为W2馆的热门打卡点。」颜于鹏也表示了赞许。
随后他叫上助理，准备就上午的黄金时间段，去现场拍一拍保时捷和宝马的展台，看有没有机会和这两家车企高管交流一番。
今天这个国际展现场，合资品牌总部都会来人，哪怕能拍张合照也是极好的。
现场有些流动的
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