的详细性质与放电曲线对比。
这种技术科普类的对比，确实影响了不少路人。
「是啊，星辰这不没公布，你怎么就知道人家加速性能差了？」杨力不管对方怎么说，睁著眼就是一个怼字。
——充值羁绊这一块儿。
陈振表情难绷：「那你意思是星辰这台车比models还快？」
杨力：「我可没这么说啊。」
「得，这嗑tm没法唠了。」
陈振气笑了。
……
节目一经播出，热度再度暴涨。
「666，吵起来了，这不是演的吧？」
「演啥啊，这是车评节目，又不是tm的综艺节目，陈振老早就和其他人不对付了，厂商没充值就是原罪，充值给死对头更是罪加一等。」
「话不能这么说，我是比较支持陈振，models销量性能都是毋庸置疑的，现在璀璨u9披露的技术细节在行业普遍不被看好，性能又迟迟不公开，不是正好说明有问题？」
「我是做储能的，大部分磷酸铁锂电池都很垃圾，就是不容易起火而已，三元锂充放电快多了，容量也大！！」
「我是diy充电宝的，也玩过不少报废电池，上面这位老哥说的没错，磷酸铁锂电池高倍率放电是真不行，希望星辰能听劝把量产版换成三元锂电池吧。」
不少懂哥纷纷现身说法。
「特斯拉这次公布的动力也很恐怖啊，0-60达到2.3秒，换算零百加速至少也到3.5秒以内了，简直逆天！！」
「这不买爆，国产车什么时候有这么快的？！」
热衷高性能的车友圈则在激动讨论另一件事。
要知道，现如今还不是动力廉价到溢出的时代。
燃油车梯队的动力极为昂贵，原厂标称能达4秒内零百加速运动车型，类似宝马M5、奔驰AMGE63、捷豹F-TYPESVR5.0TV8、奥迪RS6这种，迭加渠道费、进口税费至少也要上到一百五十万售价，乃至二百万的恐怖价位，与之相比特斯拉反倒成了时下最有性价比的高性能车型。
昨晚不小心冲晕过去了
(本章完)