近年来的各种控诉，很多人都认为高通公司对中小型手机品牌那态度都是吊都不吊的，要么专利费和附加条款收上天，不可能同一家初入手机行业的公司这么热情。
「侯总，很感谢你们对星辰手机项目的认可，我原本还担心845晶片产能是个问题，搞不好下半年还要延期，现在看来————是可以把心放肚子里了。」
许易笑道。
「骁龙845产能的确吃紧，但多供一两家产能还是能做到的，前两个月我们也是和锤子魅族聊了订单的，国区这边手机品牌多，产能是会考虑兼顾问题，而且星辰也算咱们的长期客户了，不是么？」侯阳微微一笑道。
这个「长期客户」，可不是指的手机。
手机业务星辰顶多算个「新兵蛋子」————在某些人眼里「蛋」都算不上。
还没孵化呢！
但星辰作为国内头部新能源造车公司，旗下星辰S7和星辰L7都采用了高通820A，这款晶片是高通为智能车机系统推出的专用计算晶片。
他们总体份额或许赶不上手机圈那么大，但却是高通公司在国内最大的车机晶片合作汽车品牌、及战略合作对象。
高通要继续扩大在造车圈、乃至新能源界的影响力，星辰就是必须要抓紧的一根稻草。
特斯拉那边定制了amd的车机处理器，高通参与不进去。
而华夏这边以星辰比亚迪为首的新能源车企，对高通晶片并不排斥。
汽车是下一个全面智能化平台，也是全球通用的商品，这个战略意义对高通至关重要。
「听说星辰在高速自动驾驶的探索，已经实现了全自动脱手化？」侯阳看似漫不经心的问道，「在这方面我很佩服星辰的，原本以为谷歌、特斯拉、
mobileye那边已经很快了，星辰在国内居然比他们更快。」
「我们是占据了大本营优势，算不得多大优势，特斯拉和mobileye的自动驾驶方案进来，是要做本土化学习、重构算法————星辰要走出去将来也要做好适应国外环境的准备，而且咱们这还是L2。」
许易倒很严谨啊，纠正了自身L2级别辅助驾驶的定位。
目前星辰的高速NOA领航辅助驾
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