不讲道德底线的市场竞争！！」
华格纳盯著上半年整整下降了17.3%的市场销售额数据，眼睛都要喷出火了。
在他看来，自家产品的服务及质量才是市场的正统象征。
毕竟这个品牌主要通过亚马逊及本地货仓销售，售后能力怎么可能与本土品牌相比，甚至还要发零部件给用户自己修理，他们ClubCar的成本和利润都是合理的！
可偏偏就是这帮贪便宜的用户，非但不骂，还在网上反过来教育：
本土低速车不应该抱怨华夏产品。
应该尊重市场竞争、应该主动降价。
多听消费者意见。
好好好。
要我们应对市场竞争————还要积极采取措施是吧？
华格纳当即联合另外两家知名低速交通工具制造商，合体为「正义联盟」
对这家华夏低速车品牌发起了「美式正义制裁」！！
可以说。
USITC的审理通知刚下来，华格纳浑身简直舒坦到了极点！
「先生，有一通外部电话。」
就在这时，秘书推门而入，低声提醒道。
华格纳抬起头，接过电话。
「哪位？」
电话那头：「华格纳先生，我叫丹尼尔，代表星辰在德州的主要代理体系和你谈谈。
星辰已经收到商务部的相关通知。我们知道你们推动了petition，现在问题很简单，你们想要什么条件，才愿意讨论撤回申请？」
丹尼尔是德州这边最早与星辰展开合作的本土经销商，他通过在美区合作建立货仓，售卖星辰牌低速车，抽取中间费、提供物流服务等挣了不少钱，和星辰的利益算是紧密相连。
现在华格纳要发起反倾销调查控诉，一旦调查深入，整个美区的星辰低速车都将禁售。
对于丹尼尔来说，相当于动了他的核心利益。
老天。
要是真的全面禁售了，他上哪找这个利润堪比贩毒、销售还轻松的活计？
所以星辰那边一表态，他立马主动当起了这个中间人。
「条件？你的意思是这家华夏企业要跟我谈条件？」
华格纳内心呵呵了。
「是的，低速车的品类很多，进口车现在受到关税影响价格也在水涨船高，如果ClubCar
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