英中产、及价值投资者眼里，那分歧就更大了！
放在玄幻小说里，这就是「道争」！
这个逻辑很朴素。
他们不光是支持特斯拉和三元锂技术路线。
也是支持自己的钱。
.——*
马斯克头一回对大洋彼岸这么庞大的粉丝，有了在意的情绪。
刚好朱晓铜也汇报到了这里。
「星辰最近的新闻显示他们也到了纽北，工程团队和样车已经开始行动了。
璀璨U9的突然曝光，再一次光速打了这位特斯拉国区负责人的脸。
好在只是液冷超充桩的曝光，星辰一日不在纽北跑出成绩，那就无法对特斯拉构成实质性的威胁。
马斯克把曝光截图放大看了看。
奥布莱恩这位公关负责人倒是有些紧张。
「这家华夏车企真的到了纽北，我们是否要准备一下？」
「不用。」
马斯克摆摆手，心底还是自信的。
「他们可能只是做前期适应，也可能想利用话题做品牌曝光。」
「完整圈速需要太多东西，轮胎、车手、制动、悬架标定、热管理、BMS策略————就算都做好了，也不一定能跑进八分钟。」
特斯拉在16年开始就用models进行相关的赛道工程积累，深知这件事的难度。
只是看到这个华夏品牌，还有这个叫做许易的创业者。
他突然感觉有点烦。
如果特斯拉早点进入华夏。
如果魔都工厂能早两年落地。
如果Model3本土化能更早完成————
那还有星辰汽车这么舒服的成长窗口？
就连他以前视作小瘪三的比亚迪，近些年居然在华夏市场也成了气候。
星辰L7这种冰箱彩电大沙发，这台车他也看了。
的确是很不好的风气。
很容易把高端新能源用户带偏，胃口养刁。
特斯拉的内饰一向是很朴素很简洁的，华夏市场的用户习惯一旦被规训和培养，搞不好会对他们的消费群体产生冲击。
这一刻。
他又想起了星辰S7那场发布会。
年轻人不讲武德—一场发布会对标他们特斯拉五次，明摆著是隔著大洋迫害他们声誉！！
—天生邪恶的星辰小鬼！！！
想罢。
马斯克又把手
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