了一句，保时捷毕竟只比他们快两秒，那台车虽然是800v效率也很高，可终究只有双电机，761马力。
过弯和性能已经压榨到极致了。
任谁看了圈速视频，都不会说这台车能稳压星辰。
「不急，现在报告是六成概率降雨，这不是还有四成，万一天气转晴呢？！」
许易沉吟几秒，也开口说道。
众所周知，帅的人运气不会太差。
不管怎么说，星辰这边该准备得还得准备。
星辰内部因此行动起来，要开会联调纽北工程团队紧急应对此次突发窗口问题。
然而，好运这次似乎没有偏爱星辰。
13号、14号过去。
赛道气象站的专业预报显示，当日上午的降雨概率不仅没有降低，还在随著时间推移在各项数据的测量下拔升至继续往上抬了一截。
最开始根据气象站专业模型测算出的数据是59%。
到了14号晚上，最新一版滚动报告里，18号上午的降雨概率已经到了69%。
还包括了前夜降水、清晨低云的可能。
这种判断对星辰无疑是最糟糕的。
国内国外的舆论场早就因此次的「电车王」之争而投入不小的关注度，其中包括国内讨论氛围浓烈的，譬如汽车之家、易车平台，更是有人刷屏在讨论，还有个帖子直接开启了投票。
标题直白：《8月18日，星辰U9能否纽北夺回全球最速电动车称号？》
三个选项—
A，能。这把必成；
B，不能。下雨窗口注定泡汤；
C，天气放晴，但星辰无法突破保时捷大人7：21的神力。
票数涨得飞快，很快就有几万人涌进来站队。
选A的人数有33%。
选B的人数直接占到了39%。
这并非国内不支持星辰，有博主也在实时刷新著纽北本地的天气数据，将18号的降雨概率直接公开了。
而星辰官方并未披露在18号这天窗口后还有其他包场日。
无论怎么看，都可能要因此错过发布会窗口。
到比较令人诧异的是，居然还有28%的人选了「C」作为选项。
令刚进来的论坛游客都因此愣了一下。
「我擦，选C的人到底什么心态，难道没看杨老师的
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