身和铸铁底盘件当卖点，不怕生锈吗？」
安瑾辉带江淮内部深度参观了星辰F2工厂的从奠基到峻工的全过程，双方有十分丰富的经验交流。
心中还寻思著等星淮再好一些，自家也整两套大压铸呢？
现在看到长城开炮，心情变得锐利起来。
你骂我都可以。
但你骂星辰，你这还不如直接骂我！！
江淮一句「底盘生锈」，顿时刺痛了魏建均的脸皮。
哈弗上市的两代在车质网的确是存在车底生锈问题，主要集中底盘三角臂和元宝梁，早期是因涂层工艺和成本缘故遗留的问题。
国产发动机都到了能随便用个十几年的稳定度，但若底盘锈了，那可真是回天乏力。
魏建均一阵恼火，暗骂江淮是舔狗。
随即回怼道：「我说的是使用成本问题，富人开V8和家庭用户开V8的成本能相同计算吗？还是说所有新能源车企都能兜底因此上涨的维修保费？」
安瑾辉回道：「星辰和星淮的保费，相对合资是挺便宜的，大修有兜底，这个不劳魏总操心了。」
你吹牛逼！
新能源车敢和油车比保费？！
谁不知道，新能源车撞得严重，动辄底盘电池包一起送走，一赔就是一二十万。
保险行业早已普遍上浮了相关的保费，由此也让很多新能源车型打上了「省油不省钱」的标签。
魏建均当即就想回怼。
但忽然转念一想，又让人立即去查询了星辰旗下电车和星淮的保费，想以此作为实据好好锤一锤星淮。
但得出的结果，却大大出乎他意料。
星辰L7查询到的首年保费平均在八千块，而星淮A7的保费，首年竟只有六千多。
这两款车配置丰富，但由于零部件都是90%以上的国产化，相对合资车的零整比极为优异，不少保险公司在数据完整后，又下调了针对星辰车型的保费模型。
而购买冰箱彩电大沙发的车主，往往年纪超过25岁，甚至普遍在35岁上下，车上有老婆有孩子。
这批人开车沉稳不说，星辰系电车的事故率也相对很低。
魏建均脑海中一瞬间闪过星辰集团当初宣传过的「全域AEB」、「麋鹿测试」等概念。
再看这份行业数
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