发完，手机一扔，美滋滋洗澡去了。
另一边。
拉希德作为陈维嘴里真心喜欢国产新能源车的「收藏家」，已经让人去办了私人进口的手续。
中东这边的私人进口确实有弹性，只要不上公共道路、不做营运，挂个临牌或者停进私人庄园，资质问题不算大。
他首先在码头这边，拍了一个U9原地掉头，侧方横移的视频。
一排游艇做陪衬。
然后反手便将视频发到他常用的中东奢侈品交易渠道里。
没错。
拉希德其实对车没有任何兴趣，但他来往华夏和中东，平时把华夏这边的货品卖出高价，是有不少经验。
如果只是电车，那没什么稀奇的。
但能自己掉头，横移，还有这么强大性能的华夏电车，且在中东还没有官方售卖渠道
。
他一下看到了闪光点。
杜拜的豪车圈是有自己的生态，寻常富商家的车库、迈巴赫，劳斯莱斯、法拉利都太过常见。
有些人嫌外观不够扎眼，还直接在车身上镶钻。
所以在这个圈子，名贵不算什么有逼格的事情。
但限量款和新鲜感，往往能卖出高价。
一台谁也没开过的华夏新能源，但其具备的性能却显著超越了保时捷和特斯拉。
还有新颖的原地掉头功能，这本身就是很大的卖点。
拉希德把车子挂出去第二天，询价的就有七八个。
也就在第三天，一个沙特来的买家联系了拉希德。
对方名叫阿下杜勒，是沙特一个旁支王室成员，一开口便表露了对这台稀有新能源进口车的兴趣。
——
阿卜杜勒是在Instagram上刷到了这台车的视频。
当看到这玩意花式掉头和横移，胃口立刻被吊了起来。
「先生，这台车在华夏本地都是抢手的稀缺货，我是花了很大力气，从一名华夏车主手上加价买来的————」
拉希德在通话中熟练地铺垫著话术。
阿卜杜勒听完沉默一会，直接问道：「多少钱？」
「240万迪拉姆。」
拉希德报出一个价格，折合人民币—接近四百五十万。
阿卜杜勒闻言认可了对方的诚恳。
同时觉得这价格并非不能接受。
他在网络搜索过了，这台
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