“尊敬的各位嘉宾，大家下午好，非常荣幸再次来到世界互联网大会……”
听着台上pony馬的分享讲话，陈秀的心思已经飘到了斗音和电商上面。
馬沄能够注意到斗音对电商带来的影响一点都不奇怪，毕竟对方就是做电商起家的，该有的眼光还是有的。
但是，他的出现和提议却是在向陈秀发出拷问：斗音是否要提前进军电商领域？
按照目前的发展来说，斗音只需要继续完成内容生态，让用户量越来越多，粘性越来越高。
将来的直播带货也就是水到渠成的事，不需要特别干涉。
陈秀自己也不主张斗音现在进军电商领域，觉得时机还不对。
不过，刚才饭局上，馬沄的另一提议却让他生出了新的想法。
如果扶持一个跨境电商平台，或者干脆自建一个，然后用Tiktok去给它引流，是否可以率先在海外开辟出电商新市场？
这个想法，陈秀和张壹名都想到了，但碍于饭局上还有两匹馬的存在，他们也只能暂时在脑子里想想可行性。
“……最近我们推出了一款叫做乘车码地产品，目前已经在12个城市落地，也就是通过微信里面的一个小程序，可以生成一个特殊的二维码……”
听着pony馬说的这项微信功能突破，陈秀的心思也从海外电商平台这一大命题上，转移到了刚才饭局过后，pony馬找他的事情上。
“美团对摩拜单车收购的进展如何？”
自从上次跟胡伟炜在电话里聊过之后，陈秀就安排王鑫跟胡伟炜见了两次。
双方谈的还算融洽，目前美团已经在对摩拜单车的市值，以及拖欠上游供应链的金额做了评估。
具体用哪种支付方式收购，双方还有很多细节要谈。
正常来说，谈判进行到这一步，剩下的也就是价格上的拉扯，不会再有什么问题了。
然而，共享单车愈发艰难的困局，也让其他投资商开始了自救行为。
比如ofo单车的主要投资方金沙江资本朱啸唬，就喊出了ofo与摩拜加快合并，停止恶性竞争的口令。
陈秀看到相关微博的时候，心里只有一个念头：他这是把ofo和摩拜当成嘀嘀和快滴了？
当
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