的突破口。
在他的带领下，虽然技术难题依旧像一座座大山横亘在前，但团队凝聚力空前高涨。
没有人抱怨辛苦，因为每个人都知道自己在做一件有意义、有挑战的事情，并且有一个强大而可靠的领头人在指引方向。
偶尔，有其他车间的老师傅路过研发部，看到里面挑灯夜战、热烈讨论的场景，都会忍不住感叹一句：“这帮年轻人，真是拼啊！”语气中带着几分敬佩和羡慕。
汽车研发部的进展并非总是一帆风顺。
技术攻关如同在黑暗中摸索前行，不可避免地会遇到各种预料之中和预料之外的困难。
而外部环境，，偶尔仍会有一些不和谐的音符试图干扰这台逐渐加速的机器。
最大的挑战来自技术本身。
发动机轻量化小组在尝试采用铝合金缸盖时，就遇到了麻烦。
“李主任，附件厂那边反馈，我们设计的那款异形水套铝合金缸盖，铸造难度极大，成品率非常低，废品率几乎超过了一半！”王工拿着附件厂送回的技术反馈函，眉头紧锁地找到李砚泽，“他们说现有的模具和工艺很难保证复杂内腔的成型质量和壁厚均匀性，而且铝合金收缩率大，容易产生缩孔缩松缺陷。”
这意味着，要么承担高昂的制造成本和过长的生产周期，要么放弃轻量化方案，退回笨重的铸铁缸盖。
团队里顿时出现了一些沮丧的情绪。
“唉，我就说没那么容易……”
“要是因为咱们的设计实现不了，拖累了整个进度怎么办？”
“实在不行，就用回原来的铸铁的吧，虽然重一点，但稳妥……”
甚至车间里也开始流传一些风凉话，源头隐约指向某些依旧心怀嫉妒的人：
“哼，搞什么铝合金？哗众取宠！真以为自己是苏联专家了？”
“瞎折腾！最后还得用老办法！白白浪费时间！”
“我看啊，就是某些人为了显摆自己，不顾实际情况……”
这些议论或多或少地传到了研发部一些年轻技术员的耳朵里，让他们感到有些委屈和压力。
李砚泽接过反馈函，仔细看了一遍，脸上并没有露出意外的表情。
他平静地对王工和围过来的组员说：“遇到困难是正常的，新技术的应用从来都不会一帆风顺。附件厂
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