俞兴最后表态道：“章总，我手里的资金会投一大部分，红隼那边也会给我支持，所以，资金不是我现在关心的重点，现在最需要关心的还是咱们国内供应链的问题。”
章苏阳闻言，心里只有一个感觉，俞总是有章程的，并且在摸索中可能还在迅速修正。
他决定这一趟回去要和熊总好好的聊一聊，然后，也帮忙看看能不能提供一些行业资源。
三月份的第二天，百晓生许久没有动静的“对话”栏目上新，出现国外电动车公司的BOSS马斯克，以及，也理所当然的展示出了俞兴对新能源方向的兴趣。
只是，这一期并没有取得多大的反响。
新能源车这个概念在国内颇为冷清，如今热门的还是互联网、移动互联网、电子商务等相关概念。
唯一引起相对热闹的讨论是，俞博士之后的对话还能找什么人。
截止到目前为止，有做B2C的刘强咚，有做投资的徐欣，有做国产车的王川福，有做电动车的马斯克，单就内容呈现来看，还是比较广的。
有人总结这四期对话，给出一个观感：“我觉得他们四个人都极具信心，做电商啊、投资啊、车啊……都对他们选择的方向很有信心，执行力也不用说。”
俞兴在帖子下面进行了不少互动。
以及，他也征询了大家对后续嘉宾的意见，顺便表示这个月参加鹏城会议的时候会邀请Pony和马伝进行交流。
马斯克的互动没火，甚至压根不出圈，但俞兴在帖子下面的邀请反倒是出圈了。
阿里的微信与企鹅的微聊难分高低，两边进入缠绵鏖战，也就始终在网上保持一定的热度。
阿里已经发现，自己每跟随更新一次，相关舆论就或多或少的报道一次，简直就像是免费的宣传，也就在花钱的推广上同样有意无意的戏谑化这次严肃的战略竞争。
微信是花了大价钱收购来的，而如今真正的跟住了微聊，验证此前的竞争确实已经打下良好的基础。
只是，在现在跟住的情况下，阿里方面已经在绞尽脑汁的考虑如何取得领先乃至最后的胜利。
这确实是个不好解决的问题。
两边都是慕容复，谁想赢都难。
如此在可预见的
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