位热情的讨论过山峰。
熊潇鸽分析和讨论的意犹未尽，但还是知道自己这一趟的一个目的，笑着对安静了一会的俞总问道：“俞总，我听说你不认可零点有数和益普索对汽车市场的调研？”
俞兴点点头，知道他想聊什么，只是自己这会不想争辩，于是询问前几天还找自己但后来没了动静的徐欣：“徐总，你应该带人跑了市场吧，你觉得做家庭用户的定位有成功可能吗？”
徐欣沉吟再三，有些不情愿但终究还是说道：“我带人跑了跑4S店，找买车的人面对面聊了聊，又找人从几个品牌那里拿了一些已经有车的用户的联系方式，这个……奔着家庭去的六座SUV或许还真有可能。”
她一共跑了三天时间，前两天在申城，第三天去临安，晚上还有一些电话调研。
不得不说，还真存在家庭出行的痛点需求，尤其是多孩家庭。
一个没有在行业舆论中出现的场景是，很多家庭的孩子照顾是由父母来的，而他们一旦跟着出行，传统五座就不够用了。
只是……
徐欣补充道：“但我不清楚这样的需求能否支撑六座SUV的销量。”
然而，这一句没有打消熊潇鸽的惊讶。
他看着徐总，纳闷道：“徐总，你怎么叛变了啊？之前就你最有意见啊！”
徐欣皱眉强调道：“我亲自带人跑了市场，我说了不知道这些需求能不能撑住销量，我只能说，确实客观存在一部分的家庭出行需求。”
她和熊潇鸽继续就自己的调研争辩了几句。
俞兴瞧见这都不用自己出马了，笑道：“一部分的需求也是需求，这就是找市场的细分啊，我知道过去压根没有卖得好的六座SUV，但这恰恰是我们的机会。”
“至于能否撑住销量，一二线城市的家庭再往下分一分，如果真能切中他们的痛点，一年至少十万辆是行的吧，如果以初步的成功来取得认可，形成品牌惯性，就取国内排名前十的城市，那些人口就足以满足一个车企的成功了。”
汽车市场压根没有成功的六座SUV，这也是两家专业调研机构给出判断的一大内在依据。
同时，也是熊潇鸽和徐欣得知情况后有强烈反应的原因。
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