他们自己的流程，只能说，可以谈谈长期利益。”
他回应了钱、地、税这三方面。
俞兴这下是真来精神了，关键的是这种“试行办法”，这就不是原有流程，而是另试新的流程了。
流程需要尊重，但还可以开新的流程。
他没有立即露出高兴的表情，反而皱眉不语。
朱泽辉见状，直接说道：“俞总，有什么不妥当的地方完全可以直说。”
“主任让我说，那我就说了，包括我们碳硅集团自己当初在研究临港政策的时候就在心里嘀咕，这种涉及到比例的问题到底怎么划分啊，里面是不是有些内情啊。”俞兴直言不讳，“这次的供应商同样有疑虑，有人就问了我一件事，问我有没有被人卡，我相信这种试行办法出来之后，他们也会对比例的确定存在疑问。”
朱泽辉解释想法：“每个项目的情况不一样，我们也需要进行区分和审核。”
“要我说，只要能围绕‘技术自主’和‘生态协同’两大效果的就可以直接给最高级别的优惠，它们是环节不一样，但做事目标都是一样的，都是要把汽车做好。”俞兴诚恳的说道，“如果担忧存在骗补或者什么情况，那就在审核的时候多注意，不用因为那10%和20%错过建立供应体系的机会。”
朱泽辉赞同了一个提法：“体系，这个词是对的。”
这也是他这一趟见面的考量。
只是，他随即又摇头道：“能做出一个‘试行办法’就不错了。”
俞兴不接话，反正自己是提议，能不能做到是你们自己去商量。
朱泽辉这次真的思考了很久。
半晌之后，他忽然问道：“碳硅集团过去几个月就一直在做调研供应链的工作？”
俞兴确认道：“是的，查缺补漏。”
“审核方面严一些是对的。”朱泽辉慢慢的说道，“优惠比例要回去再谈，也不是我一个人能定，既然碳硅集团做了很多调研，也清楚很多项目的问题，那就出出专家，到时候一起参与审核和认定，免得错过好项目，看错差项目。”
俞兴转了转念头，应道：“领导点兵，那我们碳硅集团愿意当仁不让。”
随即，他笑道：“这种围绕电车项目打造的体系必
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