样的差评，理由也很简单——它都造假了，它必须最低啊！
又是车展纠葛，又是用车说话，又是碰撞测评，又是三菱造假，又是戈恩抨击……
近期的车圈风云颇为出圈，但对于互联网的人来说，嗯……“俞兴”这个名字还是冒出来了吗？听说俞总去老实造车了，终究还是按捺不住禀性了吧？！
甚至，传说还有马伝在阿里内网的隔空评价。
有阿里员工在内网聊到汽车行业的新闻，声称俞兴简直是个搅屎棍。
结果，马伝的帐号出现在评论里，给了一句：“车没成功就是搅屎棍，车做成功，那就是敢作敢为。”
可惜，或许是子虚乌有，或许是马伝在微信的蜜月结束后不想掺和到这样的舆论里，后来听闻的员工想过来考据截图发到百晓生却没找到原贴。
9月6日，车圈热度渐降，一则关于百测的处罚从工信发出，依据《道路机动车辆产品检测工作监督管理规定》，对没有取得CNAS和CMA资质的百测予以通报批评。
百测的正面25%偏置碰撞测试在流程上确实不符合“规定”，而按照“规定”，这样的违规可以处以“通报批评”的处罚。
违规了吗？违规了。
处罚了吗？处罚了。
还能继续搞吗？
俞兴没有回答来自微博、百晓生、汽车之家等平台的问题，但百晓生论坛有人透露，“百测”的活动将会接受指导，等到申请了CNAS和CMA资质才会进行第二期的测试。
至于何时能申请下来……这就没有消息透露了。
不少人就觉得已经事实上不会出现下一次的碰撞测评了。
9月8日，IDG的章苏阳、今日资本的徐欣、启明创投的胡煦波、浙产投的蔡皓宇，应邀前来临港商量碳硅数据公司下一阶段的发展与融资。
蔡皓宇是自己来的，前三位是联袂而来。
等到徐欣他们到的时候，能明显看到俞兴已经和蔡皓宇聊了一会。
“俞总，都被通报批评了，你还挺淡定？”徐欣上来说了这么一句。
俞兴确实很淡定：“是保护性批评，这个流程就走完了，估计明年上半年能再继续做一做。”
章苏阳好奇道：“明年上半年，是那两个资质
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