戈恩这样的人物为什么会在这种关头出现？
俞兴和刘琬英之前就在疑惑这个问题。
现在看来，从过山峰出手做空三菱，到东京交易所停牌保护，戈恩的表现堪称快准狠了。
他要把三菱纳入手里的汽车联盟，也就不顾可能汹涌的舆论，几乎可以肯定的驱使了法国UTAC的复刻检测，又连续两次接受采访，不惜直接上升到日本汽车品牌的国际声誉问题来表达坚定的态度。
甚至，从这样曝光出的消息考虑，日产如今与三菱的代工合作也会是戈恩推动本次收购的筹码。
三菱汽车不是第一次出问题，早在04年就出现过隐瞒产品缺陷的丑闻，彼时是由三菱财团出手才度过危机，而日产与三菱的代工合作就始于2005年，随后逐年加大合作范围，今年还传出要达成全面合作伙伴的关系。
所以，日产觊觎三菱也不是难以想象了。
雷诺-日产的汽车联盟今年销量是全球第四，戈恩恐怕想趁着这个机会就继续往上冲击，目标前三乃至世界第一。
俞兴琢磨着最新消息所透露的情况，顺嘴把这些也和办公室的四位投资人说了说。
“雷诺和日产这种相隔万里的公司能够发挥那么大的协同作用，戈恩这个人真的很厉害啊，也难怪他现在想继续把三菱也收入囊中。”
俞兴很难不感慨，过山峰这波做空确实获得了戈恩的声援，但他也想拿到最大的果实。
“三家汽车公司的联盟，戈恩扩张的野心这么大的？”徐欣挺惊讶。
俞兴点头道：“要不怎么说是国际汽车巨头掌门人。”
徐欣转了转念头，猜测道：“那他这个掌门人也太下作了，手里掌握着日产这家日本汽车公司，扭头又把三菱造假的消息出卖给过山峰，然后还在三菱被停牌之后直接出面批评，他是真的不怕消化不良吗？”
俞兴张了张嘴，嗯？
章苏阳赞同道：“过山峰这次做空三菱很难说背后没有戈恩的影子啊，不然，真的很难想象这么一个空头是怎么在全球那么多汽车厂商的那么多车型上注意到三菱这么一款发动机的。”
胡煦波大觉有理：“是啊，要是没有线人，过山峰怎么会去测三菱的发动机。”
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