分专利，也愿意与上下游供应商一起帮助新项目的发展，如果你们的团队有需要，到时可以直接联系我们。”
俞兴没有敝帚自珍，新项目又不可能扫两眼就看出来技术，对方主要还是来学习团队建设，吸取碳硅集团从零发展到现在的经验教训。
碳硅集团能结个缘，也不错，没准以后还能有更多的合作机会。
俞兴安排了高管专门陪同夏珩一行人，向他们介绍了碳硅集团的情况以及临港这边的招商政策。
等到这波橙子刚结束，没过两天，另一位汽车新势力的创始人直接把电话打到了俞兴的手机上，期望来临港看看碳硅集团的发展。
“小章，你问问孙总什么时候有时间，易车网的李斌李总想来临港考察，一事不劳二主，就还是他接待吧。”俞兴接完电话之后就把事情安排了下去。
章阳煦听到老板的话都直接惊了：“又来？俞总，最近怎么老是有人来咱们这边看？先是乐视，再是橙子，现在又来个易车网，这，这都什么风啊？”
易车网成立于2002年，是一家汽车信息网站，也同样是上市公司，于2010年时登陆纽交所。
俞兴思考两秒，说道：“大概是造车的风稍微吹拂到了互联网那边吧。”
这次冒出来的三家，或直接或间接的都是来自互联网的力量。
乐视嘛，寻求新故事，橙子则是夏珩这样传统的汽车人敏锐察觉到行业新动向，而做垂直信息网站的易车网……
俞兴听李斌亲口回答了自己的问题。
“俞总，我认为增程车是有市场的，但是，我说的是我的想法，俞总别生气。”李斌提前找补，然后继续说道，“我觉得特斯拉那种纯电路线有更广阔的市场，而且，它从超跑到平民车的路线也几乎已经成功了。”
“美国那样的市场可以支撑特斯拉的出现，我们国内这么大的市场也一定可以有这样的支撑。”
“趁着现在的产业政策，移植一条成功的发展之路是很有希望的。”
李斌如此说道。
俞兴有点诧异，觉得这位和自己印象中的不同，又笑着问道：“李总去看过特斯拉了？”
李斌摇头。
俞兴更诧异了：“既然李总觉得特斯拉那条
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