如今占据新能源销量榜的还只是众泰集团的车型。
然而，碳矽集团的发布会是有不少吸引人的看点的。
有人是在商圈逛街无聊，有人是知道临港的俞兴，有人干脆就是瞧见现场的马伝等人而心生好奇的驻足，但不管是如何看到碳矽集团这次新出的增程六座，都很难不承认它配置上的诚意。
以抖音上一句颇为出圈的话来说，「28万的车型都这样，33万的不得起飞了啊」。
九州Pro补贴之后落地28万多，绝对不是一个小数目，但九州Max的33万竟然在对比之下格外动人。
电吸门，后轮转向，空悬……这些原本被BBA等豪车用来严格界定等级的配置成为「豪华」概念的最好助力。
奔驰2015款里中高配的E320L只给个定速巡航，连自适应续航都不给，更不用提电吸门之类的配置了。
今日资本的徐欣在21日这天晚上就没怎么睡好，一会是犹豫要不要询问俞兴情况，一会是刷著各个平台的信息，关注大众对「九州」的反馈。
总体来说，很多人都是在讨论这次异常多的配置，但也有不少声音抓住新能源和价格不放。
「增程？落后技术啊，狗都不买。」
「三十多万买国产？疯了啊？推沟里！」
「我有三十万，我买宝马，宝马会为我说话，我要是买碳矽，我得替它说话啊！」
「我不懂汽车，我还不懂国人吗？」
徐欣凌晨四点醒来，瞧见类似的声音就直接睡不著了。
她干脆一杯苦咖啡，熬夜到天明，随即密集轰炸朋友，询问他们以及身边对碳矽集团新车的看法，许多评价是不错，但真正购买就意愿不足了，极少愿意买的是抱著玩具的心态或者多个免费的牌照。
徐欣知道自己询问的朋友群体是有购买力的，但可能也会比较偏颇，只是，心里仍旧不可避免的焦虑起来。
她好容易熬到上午九点，估摸著俞总已经开始工作，便发了一条简单的微信，询问昨天上市的情况。
「还不错，昨天小定有五千。」俞兴过了好一会才回复的消息。
徐欣怀疑自己看错了，连续看了两遍才立即发过去语音，要求去临港见面聊。
俞兴回复
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