艳，乃至于俞总如今已经被不少媒体称之为新能源第一人，甚至压过了早几年就在做混动的比亚迪，但以增程车的定位来获得这样的荣誉……
不是说不行，就是个人心理上期望俞总能够在新能源领域推出更加「正统」的产品。
「我认为增程车的需求会是巨大的，也是会有不短时间的，九州这样获得成功，如果能延续下去，我们是能尽快盈利的。」俞兴说道，「这样盈利的车型对于整个产业链也是好事，上下游其实都能快速发展，纯电要做，但得做出来爆款，我们需要好好斟酌。」
何小鹏没从产业链的角度来考虑过这件事，现在听到俞总这么说便多了新的思考。
李斌见俞总这样的新能源成功者如此不吝分享想法，终于忍不住说起自己要做的「车电分离」，他之前也有些许提及，但现在已经确定走这个路子。
俞兴还没说话，何小鹏就皱眉反驳了李斌的思路，认为单一企业的电池标准很难扩展到其它车企身上，彼此都是竞争对手，怎么可能沿用标准，而电池技术的发展速度又必然不会慢。
两人产生激烈的交流。
这时，汽车之家的总裁李想凑过来做了自我介绍。
俞兴自然是认识李想，这位正是凭借增程路线大获成功的理想汽车创始人，他现在是上市公司汽车之家的总裁。
李想简单和俞总交流了几句，随即便是好奇的听著何小鹏与李斌的争辩。
两人谁都无法说服对方，干脆就让已经做出成绩的俞总评价。
何小鹏直接询问道：「俞总，你觉得我们这两种的想法，谁更可能在市场里出成绩？」
俞兴言简意赅：「蔚来。」
李斌瞬间露出笑容，何小鹏则是极其惊讶，李想也好奇的想听理由。
「汽车市场太大了，不同用户的需求有著同样大的差异，我投蔚来一票是排除法。」俞兴笑道，「因为，李总是全身心的投入到蔚来，何总，你对小鹏汽车不够专注，我只能先排除你了。」
何小鹏无话可说。
他现在还在做UC，对于小鹏汽车是投资人的身份。
俞兴转头看向李想，问道：「李总对造车也有兴趣？」
李想慢慢点了头：「我觉得俞总这个车很
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