碰一碰还是怎么著？」
傅敬尧有些悻悻：「我又不是要黑他，我们是自己和广汽搞业务。」
刘立丰不满意地说道：「广汽早晨还问我了，问我对六座SUV的看法，你那个话不要那么死，到时候不好收场，俞总后面不管是采访还是谈新能源，影响力肯定越来越大，你小心成他的标志性反例。」
傅敬尧心里一惊，收好BOSS的警告，朋友圈和微博动态全删，默默反思人生。
舆论情况不复杂，热闹居多，网际网路上只留下点滴印象，倒是沙利文公司的报告可能还更具一些影响力。
六月的第二周，正当碳矽数据公司低调宣布与360、黑石达成出售备忘录的时候，小鹏汽车的何小鹏带人抵达临港，几乎是基于同样的心情来进行交流。
何小鹏对于之前在申城车展上与俞兴的沟通有著很高的重视度。
他这回来临港既是想再看看碳矽集团的运作，也是想寻求俞总对自己想法的解惑。
俞兴接待何小鹏的时候收到了百度李艳红的电话询问，内容是为什么要这么快速的与360他们达成合作。
「价格满意了就签了，碳矽数据又不是贪得无厌。」俞兴这么回答李艳红。
李艳红不满：「俞总，百度也能提价，也可以谈！」
「百度太慢了，什么都慢，移动网际网路什么都很快，碳矽数据是移动网际网路公司。」俞兴笑道，「争取下回快一点。」
何小鹏目睹了俞总和李总的通话，觉著————一边是移动网际网路的嘴脸，一边是新能源产业的风范。
他关于造车的犹豫是到底选择400V还是800V，小鹏现在的团队对此争论不休。
俞兴给了直接的建议：「现在这个阶段就是400V，800V绝对讨不了好，市场还没到那个阶段，我知道你肯定是考虑要传递先进技术的定位，但比亚迪的唐其实也是这么考虑，反馈并不好。」
「何总，我不是担心小鹏做更高的800V会压我们碳矽一头，确实是成本、基建都不太行。」
何小鹏感受到俞总建议的真诚，就著这个问题聊到国内的充电桩，觉得这方面的建设和推广还是挺难的。
俞兴笑道：「何总，你现在
本章未完，请点击下一页继续阅读！