，这种限制环境下的特定测试纯粹是验证潜力，真正想要成熟上车还需要付出巨大努力。
如何推动雷射雷达产品的成熟与如何使用好这个工具，这会是临港需要不断研究和验证的工作。
徐直军和蔡建勇对于俞总的描述颇感惊奇，而随同领导们一起前来临港的华为工程师们至此才算真正的来了精神，又以眼见为实的质疑精神提出真正看看的要求。
俞兴对于这倒没什么犹豫，直接让灵罡把时间约在次日下午。
很快，到了第二天下午三点钟，华为考察团目睹了搭载灵罡雷达的九州工程车的AEBCity测试，结果真的达到了俞总所说的65km/h的速度。
尽管是封闭道路，尽管是测试条件最好的白天，但这种展现出来的潜力确实让人震惊。
「俞总，这真是技术的进步！」徐直军很难不感叹，「你们碳矽的野心确实不小啊！」
俞兴瞧见这位华为轮值CEO的惊愕，顺势问了句：「徐总，雷射雷达是有潜力的，我们之前想找百度投一笔，但百度不愿意，那时候还没有这样的测试，今天你们见到了，华为有没有兴趣投上一轮？」
徐直军转动著念头，斟酌道：「俞总，我不负责这方面，但可以让内部先拿个方略出来，灵罡是有潜力的，碳矽也是有更大前景的。」
他心里有倾向，觉得灵罡和碳矽这种关系紧密的孵化模式至少在前期能起到很大的推动作用，而一旦有一款让市场惊讶的采用了雷射雷达的乘用车，那相关产品的销量就会迅速获得提升。
俞兴冲著陪同测试的灵罡CEO李一帆笑笑，觉得这笔投资是很有希望拉到的。
华为的蔡建勇瞧见了这一幕，再看九州工程车上不断旋转的机械雷达，由衷的说道：「俞总，碳矽集团铺设的技术研发比我想像的要多，这必然会带来额外的压力啊。」
俞兴笑道：「还好，灵罡公司独立运营，压力就是钱嘛，是能缓解的，我们现在就是在缓解压力，蔡总，百度不识货，你们是能识货的。」
实在不行，这种项目压力太大，那就给过山峰打个报告，总也是能缓解的。