为申城和浙省的补贴也不得不退坡，碳矽门店与线上渠道再次收获很多的小定与大定意向。
业界都在关注碳矽的销量情况，自然通过这样的销量与热度来判断出这个月的大体情况。
俞兴在公司接到的汇总是这个月能超过1.5万辆，无疑是一个鼓舞人心的数字，而且，近期的热度可以为下半年锁定一部分的产能，如此坚持坚持便几乎可以衔接今年Q3或者Q4的发布会热度。
五座版的九州是一个更主流的定位，只要全面的营销往前推，这就是一个良性的热度循环，一定能继续把针对性更强的六座车型带一带。
俞兴盘算著上半年的收获与麻烦，考虑著碳矽科技日的发言，准备自己动手写一版稿件。
他这边刚琢磨一个开头，那边却收到何小鹏的恭喜简讯。
何小鹏恭喜了碳矽九州的五月销量，不无艳羡的表示，碳矽今年的产能与供应可以继续坐稳国产一哥的地位。
俞兴想了想对面的情况，客套两句之后果不其然的等来对方的电话。
何小鹏先是依旧恭喜，随即提到一个不情之请。
「何总，你说，只要不是让我去劝马总，让你重新回去当移动事业群的总裁，其它的都不会有什么问题。」俞兴开个玩笑。
何小鹏之前从阿里离开还有点曲折，损失一笔不菲的资产后才获得自由。
他已经全身心的投入到新能源事业之中，本想著是龙入大海的大杀四方，没想到越做越是心里没底。
这样设计到底行不行，那种电池能不能满足市场需求，采用这样的晶片会不会有问题……种种疑问到了最后化成夜里的辗转难眠，最终在他心里凝聚成一个究极拷问。
——我做新能源的选择到底对不对？
小鹏汽车的摊子已经支起来，这种沮丧自然不可能对著同事表述，但积压在心里也确实很有压力。
何小鹏自己买了碳矽的九州，时常也开著它上下班，这两天瞧见俞总和李总的互怼，斟酌许久后还是挑著碳矽本月销量基本确定的时机进行联系。
「马总是肯定不要我了，我最近就想著要是干不成就直接去碳矽呢。」何小鹏自嘲，又说道，「俞总，我们的车已经做出来一款，但我
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