情况下，我们是做原厂直采的，就是直接和福耀对接，但如果情况很急，比如要赶量产，要保交付，还有搞独家适配，那价格自然是有浮动的，也都是很正常的理————」
何小鹏打断道：「柯总，独家适配是什么意思？」
「就好像G3这样的非标尺寸，可以故意把玻璃的弧度、安装接口、光学参数和认证要求做成只有某家愿意满足的非标要求，这样就让大厂的成熟方案没法适配，可能连公开竞标都不用做了。」柯屿介绍了情况，「流程上也不会有问题，毕竟只有一家供应商能适配，但是，像玻璃这种产品，福耀的质量在全球都没问题。」
何小鹏陷入不知道第几次的沉默，他昨天晚上已经默默查看公司里的文件，对于挡风玻璃和天幕玻璃是打算从义大利进口。
为什么不选用国内的玻璃？为什么要大费周章的进口？
何小鹏问了句：「义大利有知名的汽车玻璃供应商吗？」
柯屿一愣：「义大利？呃，没有啊，那边有深加工和镀膜，但圣戈班是法国的，其它厂商在那边大概有工厂，这方面具体的我不清楚。」
何小鹏摇摇头，不清不楚才最好做文章。
就福耀玻璃报价方案的不同已经能看出内部存在很大的问题，而这种问题将会制约小鹏汽车未来在市场上的竞争力。
何小鹏与高层此前已统一意见，现阶段的目标就是要从零到一的造出车，同时为了提高决策效率，供应链、采购与生产体系的权力都高度集中在少数人手里。
现在回头看，这种公司内部的运转似乎应该改一改。
何小鹏很认真的感谢了柯屿总监直接与福耀的联络，以及，他对自己疑问的解答。
他在告辞回去的路上对代表俞总的章阳煦说道：「很多事真是不看不知道，不是内行人不知道，俞总火眼金睛，他让我来临港，原来是为了让我看出公司内部的问题！」
章阳煦默默地说道：「何总，还有车的问题————」
他没感觉老板是那样的意思，车还有很多问题啊。
章阳煦把昨日整理的老板深度试乘试驾体验交给何小鹏，很怀疑这家公司到底能不能造成车。
何小鹏接过两页纸，粗粗一扫
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