配套设施，以及它的4S店地产和租赁业务，也是郭家旗下嘉里集团承接。
两边确实利益关联很深。
俞兴的疑问很快得到郭孔承本人的解答。
「俞总，马哈蒂尔先生确实希望宝腾集团获得良好的处置，至于外资持有，那是为了反对现在台上的人，是在野的话。」郭孔承直接承认了幕后的人，「我们都认为碳矽是一个最好的合作对象。」
俞兴听懂了一个词，在野。
他对此没有过多触动，只是说道：「宝腾是一个不太容易解决的包袱。」
郭孔承目光炯炯地说道：「俞总，它也是一个绝佳的跳板，难道碳矽的版图只涉及国内吗？它在别人手里发挥不了作用，难道在俞总手里还不能绽放光彩吗？」
俞兴不觉受用，时间太短，车型相左，包袱太重。
他自己知道碳矽集团目前的能力，如果真的联合郭家掌握宝腾，短时间也无力催动它的变化，毕竟自家定位是在新能源，又是中高端的经验。
不过，东协跳板与东南亚市场客观来说是一块不错的试验田，不拿有不拿的好，拿有拿的妙。
俞兴认为碳矽解决不了棘手的现状，但没有把思维局限在临港，而是考虑起是否能引进友商来处理情况。
(本章完)