作为一个大空头，你告诉我，你怎么理解这样明显利益输送的收购？」
阿克曼不等俞兴和马斯克回答，面对镜头，补充情况：「大家还应该知道一点，特斯拉在上半年的亏损已经超过4亿美元，它的Model3虽然号称拿到30万订单，但从未有过年产50万辆汽车的量产经验，以前连ModeIS/X的产能爬坡也都多次延期！」
就在大空头阿克曼开场就发出诘问的时候，现场媒体的闪光灯频频闪烁，而屏幕上实时更新的在线观看人数已经迅速突破30万。
马斯克注意到这一幕，心里忽然冒出俞兴昨天的建议，忍不住捏了捏拳头。
俞兴听出这不仅仅是针对自己的发难，平静地说道：「这就是我说的，你们这帮空头没有行业里的经验，特别是新兴行业里的经验，不管是碳矽还是过山峰，我确实都研究过特斯拉的情况。」
「但我没有下场的一个因素就在于，产能确实是个关键问题，却并不是不能解决的问题，我创建的碳矽集团在去年没有10万辆汽车的量产经验，今年截止到现在已经量产超过10万辆，新车上市后的预定数量也超过10万单，你这种质疑可以随著我们的订单量提升而提升，没有20万、30万、40万经验，直到我们一一达成，有意义吗？」
有意义。
有意义的是俞兴又一次公布了碳矽新车的市场反馈，而随著这样的消息，碳矽今日刚刚开盘的股价又往上顶了顶。
观看直播的查诺斯没忘看盘，瞧著这样的股价，发出了幽幽的叹息，这个东方空头啊————
「至于特斯拉的这笔收购，我认为对于新能源公司来说，储能业务是一个值得考虑的板块，但特斯拉的这笔收购在目前确实值得商榷，不过，经常做空的朋友都知道，我们做空的时候不能只盯著一个点，而要看公司的整体情况。」
「我知道特斯拉在加速产能的供应，只要汽车的订单能满足，这家公司的价值就是在持续走高的。」
俞兴没有多辩解特斯拉的这笔收购，当事人就在这里呢。
马斯克听到这里，立即说道：「这就是你们这帮人为什么没法做空碳矽的原因，这也就是碳矽为什
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