有太多变化，来自高管的声音仍然是在批评增程路线的解决方案纯属过渡，宣称奔驰将在新能源领域提供更加优秀的选择。
至于奔驰的选择到底什么时候能到来，那就没有准信了。
作为碳矽集团副总裁，崔之愚在接受媒体采访的时候也进行这方面的回应，笑称：「我记得去年五座九州上市的时候，BBA的同行告诉消费者，对标谁就买谁，现在这句话好像可以还回去了。」「对标谁就买谁，嗯，碳矽会继续努力在销量上成为被对标的目标，我们十分欢迎大家对碳矽的关注，也希望存在MPV车型需求的消费者可以在年底试乘试驾我们的v9。」
崔之愚的回应自然不会让BBA方面停下表态，转而还被他们嘲讽，异口同声的否定了所谓的对标。只是，跟著什么样的老板就有什么样的风格。
崔之愚现在是彻底明白了，天塌下来有俞总顶著，老板不仅不怕事，可能还是主动找事的那种人。他在微博上晒出了部分奥迪4S店为碳矽订单提供额外优惠的沟通截图，又直接给出了三家在新能源上的同期销量。
「很多人觉得我不够友善，既然这样，那我还是恭喜BBA在新能源上取得的成绩吧。」
「恭喜宝马5月的新能源卖了638辆，恭喜奔驰卖了243辆，恭喜奥迪卖了38辆。」「此情此景，让我不禁想到当初俞总去京城参加车展时获得的评价，他那时被要求「用车说话』，我现在也希望同行们都一样「用车说话』。」
崔之愚高调的态度不受部分人的喜欢，如今市场里又还有坚定的油车用户，免不得激起新的争议。长城的王凤瑛关心著碳矽集团的动态，只是，她反复瞧著碳矽那2.32万辆的成绩，实在不知该用何种心态来看这么一系列的事情。
她同样觉得崔之愚过于高调，也不用这个时候成为车市潜在用户的负面标签，可是，销量对了，又特么好像一切都对了。
王凤瑛反而心里冒出来反思的念头，难道我是错的？
她心里想著碳矽销量的事情，又碰见魏子涵在和同事聊最新的情况。
「碳矽的车凭什么卖那么多啊？」魏子涵有著和不少人类似的心态，「我试了
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