前往北疆，从江阳出发，得先坐班车到锦官城，然后坐火车到上圭，转火车，过金城，再到乌城。
这是一段漫长的旅程。
刚解放的时候，北疆不通铁路。
直到五二年，上圭到金城的铁路建成通车，历时十年，才又将金城到乌城的火车开通，算是结束了北疆不通火车的历史。
但这段铁路的火车还处于蒸汽时代，是那种又破又慢的绿皮车。
在周景明的记忆中，还得过上两三年，这种蒸汽机车才逐渐被烧油的内燃机车取代。
开这种蒸汽火车的司机挺遭罪，得两人配合，一人开火车，另一人不停地往锅炉中加煤。
驾驶室里的温度很高，煤尘四散，司机们一年四季都“黑”着脸。
连带着坐人的车厢里也黑乎乎的，吃馒头的时候，都会啃着啃着，发现馒头表面上落了些黑灰。
这样的车里，自然也不可能像后世那样有暖气，冬天要靠烧煤取暖。
关键是，只有三十公里左右的时速，更是将这段漫长的旅程拉得更长了，一路走走停停，大概需要七八天的时间才能抵达乌城。
周景明不是第一次乘坐这趟火车，上车之前就早有准备，他特意买了不少口感好，香味浓，而且价格低廉，保存期长的火烧馍，备了两个装满水的军用水壶，另外还在旧书摊上挑着厚的小说买了两本。
这些东西连带着衣物，又将那个帆布双肩包塞得鼓鼓囊囊。
饿了啃两个火烧馍，渴了喝口水，困了还能将这帆布包抱在自己面前，脑袋往上面一放就能睡觉。
一开始的时候，车厢里挤满了人，汗臭味、脚丫子味，还有人在里边抽着旱烟，再加上不少人带着鸡、鸭之类的动物……
充斥在车厢里的复杂气味，总是让人在刚一进入车厢的时候，忍不住直皱眉，哪怕适应一两个小时，还总是有莫名的古怪气息钻进鼻腔。
好在，周景明的座位临窗，往上拉开窗子，灌进来的新鲜空气能让人好受些。
但到了晚上，又必须得关上，现在只是初春，晚上比较冷，而且，越往西北走越冷。
偶尔去趟厕所或是到车厢接头处抽支烟，顺便活动活动身体，等回来的时候，坐位上肯定会有无座的人找机会
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