法拉利的幸福烦恼，从青训学院一蹶不振到双子星闪耀，法拉利可能面临艰难抉择——
勒克莱尔？还是陆之洲？
也许有人说，为时尚早，没有必要把陆之洲推向风口浪尖，勒克莱尔的优秀经过赛道的考验和时间的证明，但陆之洲口袋里拥有的就只是区区一站西班牙站周末双冠而已，真的没有必要碰瓷勒克莱尔。
更何况，陆之洲还在GP3，距离F1无比遥远，前方有F2的一群狮子、身边还有GP3的群狼，现在就谈F1席位着实太离谱。
然而，话题依旧沸沸扬扬扩散了开来，反正看热闹不嫌事大，煽风点火、火上浇油的吃瓜群众比比皆是；更何况，陆之洲的存在本来就是一个变数，凭空跳出来，打破规则，一切都不按常理出牌，这样一个变数自然不能用正常规则判断。
的确，勒克莱尔优秀，并且经过诸多证明，但勒克莱尔还是学院派出身，和现在围场里的顶尖车手没有本质区别，他的下限非常高，同时上限也能够清楚地预测到。
陆之洲却不一样，他的每一步行动都在挑战围场的神经，在围场里根本找不到参考对象，目前来看最为接近的应该是维斯塔潘，但即使是维斯塔潘身上也没有如此多不确定因素，陆之洲仅仅用不到半年时间成长到现在的位置，再继续给他一些时间，没有人能够预测他的上限。
这，才是最令人好奇也最令人亢奋的地方。
但问题在于，法拉利不需要两位年轻车手——
即使需要，以法拉利一贯地行事风格来看，他们也不会冒险采用全新手阵容，这着实太冒险太莽撞了。
更何况，法拉利依旧相信维特尔。
塞巴斯蒂安-维特尔，今年三十岁，正值巅峰期，他曾经代表红牛四次登顶车手世界冠军，能力毋庸置疑，现在仍然是法拉利的当家王牌，法拉利相信维特尔能够率领车队返回冠军宝座，他才是车队的灵魂。
而维特尔的搭档，“冰人”基米-莱科宁，现在已经三十六岁，职业生涯进入尾声，竞技状态和发展潜力快速滑坡，发挥也越来越不稳定，尽管他曾经代表法拉利拿下一次车手世界冠军，但退休已经进入倒计时。
摆在法拉利
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