了一个哑巴亏，连忙修改规则，把漏洞堵上，避免其他车队效仿，并且在2016年出台了全新规定。
目前，超级驾照的获取资格有着详细而严格的规定，其中最为核心的关键有三项。
第一，年满十八岁。硬性规定，FIA已经明令禁止十八岁以下赛车手申请超级驾照。
第二，三年内满足超级驾照四十积分的要求，F2的冠军四十分、亚军三十分、季军二十分；F3欧洲系列赛和GP3的冠军三十分、亚军二十分、季军十五分，不同赛事不同积分，反正三年累积积分需要达到四十分。
第三，三百公里的F1测试，一百八十天以内，在F1自由练习赛里或者FIA官方认证的测试里累积三百公里。
当然，这不是全部，另外还有超级驾照理论考试、两个赛季单座赛车经验等等等等，洋洋洒洒数百页规定。
归根结底，F1是一项危险赛事，可能真正威胁生命，FIA制定这些详细规则就是为了保障车手安全。
仅仅从现有规则来看，陆之洲根本不可能申请超级驾照，一来积分不够、二来单座赛车赛季也不够，当然，最最重要的就是年龄未达标。
从任何一个角度来看，陆之洲都无法申请超级驾照，这也是FIA制定规则的初衷，至少要求年轻人有两个赛季经验累积才行，否则这群荷尔蒙沸腾的年轻人还不知道怎么闯祸呢——
一切，就是针对维斯塔潘，这些规则全部都是红牛和维斯塔潘惹出来的后果。
仅仅在现有规则底下，陆之洲明年直接晋级F1的希望也非常渺茫，然而，更糟糕的事情即将在下个月发生。
去年和今年，维斯塔潘持续鲁莽持续冲动，自2014年引入超级驾照罚分系统以来，他是被罚分最多的车手之一。
FIA意识到，不能再继续这样下去，他们需要对超级驾照的审核进一步收紧！接下来就准备开会讨论相关规则。
对于马尔乔内来说，无异于晴天霹雳，他必须行动，在委员会八月开会掐灭最后一丝可能性之前行动。
分秒必争，没有犹豫和迟疑的空间。
一切，都是关于时机的。
的确，马尔乔内欣赏陆之洲，当初灵感迸发无心
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