密尔顿不得不把这一圈废掉，返回维修区。
在F1比赛里，黄旗意味着限制比赛，限速即可；红旗则是赛道停止使用，赛车不仅需要限制速度，而且必须尽快返回维修区。
博塔斯的赛道停在赛道中央，并且还是弯道，赛会当机立断出示红旗暂停比赛。
于是，倒霉的陆之洲和汉密尔顿以及后面一连串赛车全部鱼贯返回维修区。
计划，一下被打乱。
根据惯例，赛会清理赛车和赛道之后将恢复比赛，但浪费的两分钟不会恢复，这意味着第三节排位赛只剩下十分钟。
阿尔伯特公园赛道并不长，单圈速度在一分三十秒以内，从出场圈到回场圈大约需要四分三十秒，换而言之，十分钟还是可以制造两个窗口，完成两个飞驰圈，时间匆忙一些，但基本没有什么问题。
然而，算术没有那么简单，Q3时间压缩，这意味着剩下九辆赛车的活动空间被压缩，交通更加拥堵，稍稍不注意就可能在飞驰圈途中遭遇慢车，一步错步步错，整个排位赛的策略可能就被彻底毁掉。
这就是F1，种种意外总是压缩在分和秒之间，看不见的压力持续攀升。
对于汉密尔顿、维特尔这样经验丰富的车手来说，应对自如，但即使是他们，也同样可能遭遇混乱状况导致Q3排位赛策略全部被打乱，甚至废掉飞驰圈。
更何况是陆之洲这样的菜鸟呢？
Q3剩下的九名车手里，就陆之洲经验最少，认真想想，即使是在GP3，他全年也仅仅跑了八站赛事而已；偏偏，他们又同意了如此特别的排位赛策略，陆之洲必须在Q3依靠个人能力压榨赛车极致才行。
事情，微微棘手。
维修区里，克利尔正在思考，此时应该如何缓解气氛，却没有想到，梅基斯抢先一步，“看来我们全部都错了。”
目光全部朝着梅基斯望过去。
“我们在猜测，新秀里谁会率先撞车，也有不少人猜测是你，结果万万没有想到居然是博塔斯那家伙。”
“还好是梅赛德斯奔驰，如果是哈斯，这一撞，吉恩-哈斯就要暴跳如雷了。”
陆之洲依旧坐在座舱里，戴着头盔，通过无线电听着他们的内部笑话，“为什么？哈
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