回墨尔本统治未果的舆论反噬。
法拉利则试图破局，尽管挣扎尽管困难但依旧试图跟上梅赛德斯奔驰的脚步，证明自己冲击冠军的决心。
一切，从排位赛开始，不仅为了冠军，在赛道之外的气势对抗也正在全面紧绷。
「瓦尔特利—博塔斯正在通过最后一个弯道，梅赛德斯奔驰在这个大奖赛周末继续展现自己的领先优势，他们试图继续建立统治力，博塔斯正在全速通过终点线。」
「第一计时段刷紫！第二计时段刷紫！全新赛季全新博塔斯！那么，博塔斯是否能够超越汉密尔顿呢？」
「他可以！」
「博塔斯超越队友汉密尔顿暂时位列杆位！0.007秒！千分之七秒的优势！难以置信！博塔斯继续展现自己的竞争力，本赛季的梅赛德斯奔驰著实太危险，领先围场一大截，所以，法拉利应该怎么办？」
第一时间，直播镜头一切聚焦法拉利维修区。
技术团队神情严峻、眉宇轻锁，不需要言语就能够感受到空气里弥漫的严肃，神经跟著紧绷起来。
尽管面临严峻挑战和重重困难，但毫无疑问，法拉利依旧是目前围场里距离梅赛德斯奔驰最接近的赛车，哪怕红牛也暂时不具备这样的能力，如果期待2019
赛季更加精彩，W10那辆火星车不会一骑绝尘，早早掐灭悬念，那么所有期望和压力都落在法拉利的肩膀上。
上一站在巴林，法拉利排位赛成功击败梅赛德斯。
那么这次在上海呢？
针尖对麦芒，空气瞬间燃烧起来。
紧张、刺激，胶著、火热。
Q3才刚刚开始，高潮迭起、精彩纷呈。
第一个飞驰圈结束，博塔斯领先汉密尔顿0.007秒，暂时把持杆位；勒克莱尔领先陆之洲0.101秒，暂时位列第三；而维斯塔潘以领先陆之洲0.013秒的微弱优势介入两辆法拉利之间，暂时位列第四。
陆之洲第五。阿尔本排名第六，但他和陆之洲的差距已经扩大到0.828秒。
博塔斯领先汉密尔顿、勒克莱尔领先陆之洲，2019赛季的开局，御三家一号车手和二号车手之间的位置著实引人瞩目。
阿尔本依旧混乱依旧摇摆，但他已经悄
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