总是快他们一步，继续变阵。
一步、再一步。
令人烦不胜烦。
勒克莱尔已经超越博塔斯，汉密尔顿不能再继续丢掉位置，在完全掌握法拉利的全盘布局或者梅赛德斯奔驰主动出击扭转局面之前，他们不能打乱阵脚，否则接下来的比赛将非常困难。
种种情况来看，勒克莱尔应该是准备三停乃至于四停，但是认真一想，沃尔夫忽然意识到一个盲点。
SF90.。
他们以为自己足够了解法拉利这辆赛车，全方位掌握对手；但事实上，墨尔本之后，马拉内罗彻底封锁消息，他们所知道的信息都是法拉利允许他们知道的，所以，他们真的足够了解这辆赛车吗？
勒克莱尔真的准备三停吗？
陆之洲前后两次提升节奏又是怎么回事？
也许法拉利正赛长距离表现确实顶不住，但短距离的冲刺能力的确是威胁，现在勒克莱尔冲上来，陆之洲又在酝酿什么？难道法拉利通过调校暂时缓解正赛长距离轮胎消耗的问题？
开局起跑阶段，陆之洲和勒克莱尔的进攻是计划行动还是临场发挥？那后续这些计划是赛前布局还是随机应变？
一个意外、一点困惑，怀疑的种子生根发芽，以燎原之势浩浩荡荡地蔓延开来，种种可能性在脑海里全面井喷，沃尔夫面无表情地町著直播屏幕，表面看起来镇定自若掌控全局，但高速运转的大脑正在发出嗡嗡声响。
然后「法拉利维修区正在出动。」
一惊，沃尔夫的思绪瞬间被拉拽回到地面，又又又是法拉利。
等等？
——烟雾弹？
沃尔夫脑海里冒出一个可能性，毕竟，一次陆之洲、一次勒克莱尔，法拉利连续两次出手打乱格局，不仅梅赛德斯奔驰，红牛现在应该也是惊弓之鸟，一点点风吹草动就可能让他们做出条件反射。
一旦梅赛德斯奔驰和红牛上当率先进站，法拉利继续留在外面一蒙扎把戏！
所以，兜兜转转绕了一个大圈，那么多铺垫那么多花招，最后还是准备用蒙扎把戏让梅赛德斯奔驰上当？
红牛就算了，维斯塔潘跟著后面，完全可以根据勒克莱尔和陆之洲的举动做出反应，进可攻退可守，但汉密尔顿和博塔斯则不
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