好，豪车的名片。
内饰豪华隔音好，大柏林音箱，哪怕是听二人转都能和红酒雪茄无缝对接，迈巴赫小标逼格也无敌。
但买S的人，十个有九个都得有专职司机，还有一台常年停在亲戚的婚庆公司。
一方面，因为这玩意太长太宽，大老板亲自开这玩意上路，轿车坐姿又低，开起来一点都不舒服。
另一方面，真的要出席正式场合，以吕锦程这个年纪，穿一身正装开个S，确实容易被人当成司机。
所以说，奔驰S只适合专车专用，商务工具的标签太浓。
年轻小伙子的个人用车选这个，真的不合适。
再就是帕拉梅拉，轿车和跑车结合最成功的车型。
跑车的外形与性能加上轿车的驾乘舒适感，外加其居高不下的保值率，口碑同样不错。
但他已经给缪可言安排了一辆真正的保时捷跑车，再买保时捷，有些强迫症的他实在不乐意。
卡宴也是一样的原因，所以最后只剩下揽胜。
外形方正刚猛，包打除了限号以外，一切日常用车场景。
大哥们的最爱。
一直以来，路虎揽胜都是豪华旗舰SUV的标杆，没有之一。
“刷卡吧。”
揽胜行政，最新款，指导价155.8万，加价5-30万不等。
这年头就是这样，豪华车加价，中低端下调指导价。
至于折扣？
一点没有，爱买不买。
吕总也明白高端市场的现状，象征性地砍了一点价格，便开始刷卡。
来之前带上的组织机构代码证和公章派上了用场，手续一股脑丢给4S店代办，带着贺盈上车试驾。
“好高啊”
和很多人一样，贺盈还是第一次坐路虎。
2014年刚刚换代的路虎揽胜行政，内饰设计在这个年头相当出彩，许多工艺甚至开始向宾利看齐。
她刚刚坐进副驾驶，不由自主瞳孔微张，感受着扑面而来的英伦豪华。
内饰多用皮革、实木和金属材质的组合，颜色上深下浅，经典的美学艺术。
中控台的中央位置被大尺寸彩色宽屏占据，两侧的控制按钮改为触摸式，四周被金属饰板包围，做工精致程度可见一斑。
屏幕左侧新增加了自动泊车键，手潮车主再无后
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