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第44章 铁路之争[2 / 3]

上就建成铁路。

乌里玛他们联合部分保守官僚反对建设铁路,尽管有人觉得可以在线路选择中绕过清真寺等地方,但他们还是反对。这不是普通的建设铁路,而是世俗君主联合其他力量向他们夺取权力的冲锋。诏书的颁发标志着这场无声的战争正式打响。

设立工商部门算是世俗和宗教之间的妥协产物,因为乌里玛一样希望政府能够整顿工商业领域的问题,然后他们好从中获得收入。而现在的铁路他们是无论如何不能通过的,如果通过,那么沙阿必将得寸进尺,然后是他们在法律、教育领域的权力丧失,最终回到依附于政府的位置上。

宗教学者一封又一封奏章上交穆罕默德,请求停止讨论建设铁路的议题。并且拿之前的理由说明,而且还加了一条:铁路建成,沿途的驿站旅馆肯定都会倒闭,这些失业的人可是个不稳定因素。

对于这四条,穆罕默德招架不住。但他也不可能放弃这来之不易的机会,就下令全国民众参与讨论。他就不信国家全部不同意建设铁路。

不管是阿米尔的奏章还是纳赛尔丁的奏章,都提出建设铁路来促进贸易和方便军队运输。就算是赛义德也说铁路的好处,但就是乌里玛反对。

没过几天,就有不少支持建设铁路的奏章递到了穆罕默德的桌子前。佩泽什基安更是逐一驳斥乌里玛的那些荒唐理由。

第一,针对征地,佩泽什基安表示铁路不一定建设在肥沃的土地上,有些地方可以进行适当的治理就能适合建设。完全不占耕地。

第二,针对喷吐的黑烟破坏庄稼和房屋。政府要尽力避免毁坏民间庐所与坟墓,万一无法避免,就给大量的金钱让他们搬迁。这样政府获得了土地,民众获得了金钱,是双赢的局面。

第三,对于沿途民众失业的理由。佩泽什基安说这个理由可笑无比,在铁路修成后,维护铁路、售卖东西、打扫车站这些都需要人做,而驿站的工作人员正好可以转型,成为铁路工人,这样他们还是可以就业。

第四,针对扰民和惊扰伊玛目。他直接说如果什么都不改变就会被俄国占领全境,我们必须要在最短的时间里崛起,这样俄国才不会对我们

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